virtual cockpit很酷炫
本帖最后由 datutu 于 2016-12-10 23:43 编辑新车中越来越多配备虚拟仪表盘Virtual Cockpit了，看上去真的很酷炫！如果有了这个大屏幕，HUD今后是不是就可以不用了？貌似BMW在新款5系和X5上还没采用。
HUD是为了不低头 就是好看点，没啥实际意义 无论是hud还是Virtual Cockpit都是锦上添花的东西，都可以不用
预算够好就上
预算不够好就先把钱放在moto,getriebe这些真正开车时不能或缺的东西上 野兽帝国 发表于 2016-12-11 01:47
无论是hud还是Virtual Cockpit都是锦上添花的东西，都可以不用
预算够好就上
预算不够好就先把钱放在moto ...
高性能低配的话，也是很不爽的。。。 crazymoon 发表于 2016-12-11 08:26
高性能低配的话，也是很不爽的。。。
应该说高等级低配的话不爽的。。。 这个其实不好用，因为方向盘一转就挡住了，还有更蠢的，把倒车摄像也放在那上头的
HUD是真实用，现在偶尔开到没有HUD的车都很不适应 silinde 发表于 2016-12-11 12:28
这个其实不好用，因为方向盘一转就挡住了，还有更蠢的，把倒车摄像也放在那上头的
HUD是真实用，现在偶 ...
嗯，这一点是没有想到。看来还是要带HUD。 HUD大白天效果也不好吧 silinde 发表于 2016-12-11 12:28
这个其实不好用，因为方向盘一转就挡住了，还有更蠢的，把倒车摄像也放在那上头的
HUD是真实用，现在偶 ...
请问是哪个车的倒车影像放到了virtual cockpit上面了 datutu 发表于 2016-12-11 13:56
请问是哪个车的倒车影像放到了virtual cockpit上面了
奥迪、PSA datutu 发表于 2016-12-11 13:56
请问是哪个车的倒车影像放到了virtual cockpit上面了
TT啊
除了那个挨千刀的灯厂还有谁干的出这么没人性的事 Hitzfeld 发表于 2016-12-11 13:11
HUD大白天效果也不好吧
这是个问句还是个陈述句
这是个猜测还是个结论 Hitzfeld 发表于 2016-12-11 13:11
HUD大白天效果也不好吧
如果戴墨镜就看不到了
其他时候OK crazymoon 发表于 2016-12-11 14:35
如果戴墨镜就看不到了
其他时候OK
普通墨镜不会，偏光墨镜很大概率看不到（但不是绝对）。 coolsear 发表于 2016-12-11 17:05
普通墨镜不会，偏光墨镜很大概率看不到（但不是绝对）。
我是那种夹在近视眼镜上的夹片
也是偏振的么？我觉得应该是很普通的啊…… crazymoon 发表于 2016-12-11 19:27
我是那种夹在近视眼镜上的夹片
也是偏振的么？我觉得应该是很普通的啊……
是的，一戴上就看不见肯定是偏振。
话说我的夹片也是偏振的。 coolsear 发表于 2016-12-11 19:42
是的，一戴上就看不见肯定是偏振。
话说我的夹片也是偏振的。
看是能看，就是很淡很淡 crazymoon 发表于 2016-12-11 21:01
看是能看，就是很淡很淡
是的，是这样。 全液晶仪表盘是趋势，现在很多自主品牌十来万的车都上了，好处是可以自己定制显示内容，满足个性化需求。 这玩意儿的主要好处应该是可以显示的内容变多了。 irvine 发表于 2016-12-12 17:07
这玩意儿的主要好处应该是可以显示的内容变多了。
没错，这是貌似唯一的改善。对了，另外对于大众系习惯把中控显示屏放到空调下面那么低的位置来说，还是有改善的。比如新帕萨特。 其实地图在仪表盘上还是蛮方便的 我和我 发表于 2016-12-14 09:05
没错，这是貌似唯一的改善。对了，另外对于大众系习惯把中控显示屏放到空调下面那么低的位置来说，还是有 ...
Vw系新触摸屏还是很不错的，navi找地址输入非常快，比按按钮好多了
就是navi习惯audi的界面后还是觉得有点别扭
最关键是地图移至仪表盘，比以前靠近路口才给一个箭头实用多了
silinde 发表于 2016-12-11 12:28
这个其实不好用，因为方向盘一转就挡住了，还有更蠢的，把倒车摄像也放在那上头的
HUD是真实用，现在偶 ...
HUD确实好用，但受汽车导航地图更新不及时的拖累，走长途还是更信任手机导航。 kidkudo 发表于 2016-12-14 11:04
Vw系新触摸屏还是很不错的，navi找地址输入非常快，比按按钮好多了
就是navi习惯audi的界面后还是觉得 ...
触摸屏的问题是在行驶的时候基本没法使用，所以BBA都还再继续发展旋钮的功能。当然了，新的趋势应该是两者结合。
基本上idrive+语音可以搞定一切，我坚决抵触纯触摸屏操作。
说句题外话，前两天坐taxi，不来梅这边已经几乎都升级成了新E，那块中控看效果图很牛x，但实际看上去，大黑边总是让人出戏。
最后到家的时候，倒车影像倒是让我大吃一惊。这是我见过的像素最高的倒车影像了，超级清晰！我很38地照了两张像，但照片中看不太出来HD的效果。
我和我 发表于 2016-12-14 11:59
触摸屏的问题是在行驶的时候基本没法使用，所以BBA都还再继续发展旋钮的功能。当然了，新的趋势应该是两 ...
MB现在屏幕大黑边真让人无语
做的最好还是Audi，质感满满 本帖最后由 我和我 于 2016-12-14 12:22 编辑
kidkudo 发表于 2016-12-14 12:12
MB现在屏幕大黑边真让人无语
做的最好还是Audi，质感满满
新A4的内饰在A6的基础上做了很好的升级，真的很不错。包括我以前那个帖子提到的BMW的数字快捷键功能也有了，还很贴心地放在中央扶手附近。整个设计诚意满满，就是外观改变不大(除了灯)
当然了，最大的问题还是贵
我和我 发表于 2016-12-14 12:19
新A4的内饰在A6的基础上做了很好的升级，真的很不错。包括我以前那个帖子提到的BMW的数字快捷键功能也有 ...
内部改动确实明显，就人体工学来说我觉得audi优势很突出的，不需要你刻意去适应
我觉得问题是外形，底盘和动力上没有明显提升，自动档放弃CVT转向DSG也需要市场检验，毕竟vw前面出的事情太多了
另外quattro不再是机械式，面对4matic和x drive没啥卖点了
B8 打了一个很好的基础，这代B9 基本是在完善和提升。然而面对新c况且优势不大，新3er出来就更难说了。至少新a4国内卖得很差，风头全被新c盖住 kidkudo 发表于 2016-12-14 12:25
内部改动确实明显，就人体工学来说我觉得audi优势很突出的，不需要你刻意去适应
我觉得问题是外形，底 ...
新3er估计还得等至少一年。新5er还没正式发布呢。
回到楼主的主题上来，virtual cockpit在老5er上就已经有了，只不过做得很节制。volvo的V40上面也有类似的设计，还有雷克萨斯的IS系列的F sport packet，这些都比较节制。奥迪从TT开始这个风格真是很激进。
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