江南织造
发表于 2017-2-10 21:01
本帖最后由 江南织造 于 2017-2-10 20:02 编辑
Truecar 发表于 2017-2-10 12:30
现在路上跑的10多年甚至20年车龄的车都不少,不会到这段路都得被按喇叭吧。
早一些的skoda octavia还 ...
怎么可能2000转2档在平地能到30,上坡也是这个速度? 上坡克服重力不用做功不用消耗能量吗, 上坡的时候坡面平行的轴上还有因为重力产生的向后的加速度,发动机的牵引力有一部分需要用克服这个加速度,然后才是向前加速。 还是说,我学的都是假物理? {:5_390:}
野兽帝国
发表于 2017-2-10 21:54
江南织造 发表于 2017-2-10 20:01
怎么可能2000转2档在平地能到30,上坡也是这个速度? 上坡克服重力不用做功不用消耗能量吗, 上坡的时候 ...
2000转2档平地30,上坡也会是30
但上坡时需要达到2000转需要用更多的能量,反映在你多消耗了油(和空气),而不是消耗了转数。
这点他说的是对的。
大大大猩猩
发表于 2017-2-10 22:29
江南织造 发表于 2017-2-10 20:01
怎么可能2000转2档在平地能到30,上坡也是这个速度? 上坡克服重力不用做功不用消耗能量吗, 上坡的时候 ...
你的物理想必是跟媒婆學的
wuguiwudi
发表于 2017-2-10 23:10
江南织造 发表于 2017-2-10 20:01
怎么可能2000转2档在平地能到30,上坡也是这个速度? 上坡克服重力不用做功不用消耗能量吗, 上坡的时候 ...
找一辆有Tempomat的车,你就会发现在你设置一个速度之后,引擎转速还真是不管上坡下坡都是一样的了。。。
coolsear
发表于 2017-2-10 23:23
江南织造 发表于 2017-2-10 20:01
怎么可能2000转2档在平地能到30,上坡也是这个速度? 上坡克服重力不用做功不用消耗能量吗, 上坡的时候 ...
转速和速度是完全对应的,和外部阻力无关。(CVT不打滑,液力变矩器锁闭,ECVT除外)
ZhuYi
发表于 2017-2-11 10:37
这个帖子真是误导了无数吃瓜群众啊。。。看看路上那些车,不算大卡车,平均多少PS?,120/140 PS差不多吧?
大海皮
发表于 2017-2-11 17:21
大大大猩猩 发表于 2017-2-9 08:51
汽油自吸沒有Turboloch,但是功率輸出更靠後,如何操作參見LS
谢谢