andylong 发表于 2013-1-16 11:34 static/image/common/back.gif
昨晚叫了ADAC，虽然等了90分钟，但是我车的问题最终还是搞定了，后来开车30多分钟给电池充电，第 ...
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dahrose 发表于 2013-1-16 12:42 static/image/common/back.gif
ADAC一定要充分利用啊，否则每年的会费也白送他们了
一年一次够了，次数多了也堵心。{:5_387:}
dahrose 发表于 2013-1-16 11:02 static/image/common/back.gif
那结论到底是能用不能用???
到底该不该用自己斟酌吧，并不是说用了一定会损坏车载电路，而是存在很大风险。这就和超速、逃票也不一定每次都会被抓到一样！
有兴趣的话可以看看这个，其实网上的内容很多，只是给个Beispiel。
http://www.e46-forum.de/e46-elektrik-beleuchtung/24941-batterie-%C3%BCber-zigarettenanz%C3%BCnder-laden/
大西米 发表于 2013-1-16 11:46 static/image/common/back.gif
到底该不该用自己斟酌吧，并不是说用了一定会损坏车载电路，而是存在很大风险。这就和超速、逃票也不一定 ...
哎哟，你这个网页我点开一看到那张图我就晕乎了{:5_355:}
想不到骑驴的阿凡提对汽车研究这么透彻，现代阿凡提啊{:5_370:}
大西米 发表于 2013-1-16 11:46 static/image/common/back.gif
到底该不该用自己斟酌吧，并不是说用了一定会损坏车载电路，而是存在很大风险。这就和超速、逃票也不一定 ...
E46不接这个这玩意，一样也会电路损坏！一般超奢华的车子，都有电路问题！车主不差钱！
PS，那取电的点烟器，就只直接连接电池，一头连车体，外加一个保险。哪有什么其他的设备哦。
所有的整压整流都在发电机的输出端模块上，出来的就是14V了。发电机不工作的时候，则是12V，电池亏电则静压不到12V，满充后一般静压会达到12.5V。
dahrose 发表于 2013-1-16 11:53 static/image/common/back.gif
哎哟，你这个网页我点开一看到那张图我就晕乎了
想不到骑驴的阿凡提对汽车研究这么透彻，现代 ...
毛驴不在没的骑了...........{:5_382:}
PS：透彻差远了，只是一知半解吧！
大西米 发表于 2013-1-16 11:55 static/image/common/back.gif
毛驴不在没的骑了...........
PS：透彻差远了，只是一知半解吧！
毛驴给卖了??还是被吃了??
点火的时候踩离合，再轰小油门
本帖最后由 大西米 于 2013-1-16 12:57 编辑
砖头哥 发表于 2013-1-16 11:54 static/image/common/back.gif
E46不接这个这玩意，一样也会电路损坏！一般超奢华的车子，都有电路问题！车主不差钱！
PS，那取电的点 ...
通过电池搭桥的方式和通过点烟座用外置电池给车载电池充电本质上一样，都是接在相同的两个接点上。但是用电池搭桥方式一般最多只用几分钟，只要启动电机能顺利启动发动机后就能立刻拿走，然后让车载的Lichtmaschine给车载电池充电。
但是通过点烟座用外置电池给车载电池充电的方式，整个过程至少需要数小时，这期间电池、电路和导线都可能过热，而且几乎无法监测。如果这类外接电池和配套的充电电路质量好问题不大，要是山寨产品很难保证充电过程中电压波动太大造成车辆上和电网连接的其他电器损坏。而这个外置电池如果过热，还容易引起火灾。
所以结论是：通过点烟座可以为汽车蓄电池充电，但是前提是必须时刻监控充电电流、电压以及电池温度。否则如果山寨货木有可靠的过压、过流和过热保护，引起事故的可能性还是很大的。
如果把汽车蓄电池拆下来放在家里用专用蓄电池充电器充电，至少免除了和车辆电网连接的其他电器损坏的风险，而且此类充电器由于在室内使用，相对质量更有保障（当然质量不好的蓄电池充电器一样会存在事故风险）。而且被充电的车载蓄电池通常也比那些便宜的小型外置电池质量更有保障。
大西米 发表于 2013-1-16 12:54 static/image/common/back.gif
通过电池搭桥的方式和通过点烟座用外置电池给车载电池充电本质上一样，都是接在相同的两个接点上。但是 ...
要看充电流的大小咯。