零下9度，汽车无法启动
前两天零下3，4度车子启动没问题，今天早上零下9度，插入钥匙，转到1，2档的时候，收音机和空调等等运行正常。转到3档就听到缓慢无力的噗噗两声，然后仪表盘上的所有指示灯都灭了，马达无法启动。再试了下，转回到1，2档，收音机和空调又能运行起来了，而3档还是没法启动马达，后来在3档多停了一会儿发现车上的电子钟都变回到初始时间1997年了，杯具啊。。。只能坐公家车上班
请问是否是电池不行了，要换个新的？ 你的意思是你一般都3档起步??? 先检查电池吧。 dahrose 发表于 2013-1-15 12:34 static/image/common/back.gif
你的意思是你一般都3档起步???
他说的是钥匙档
转到位置3点火吧{:3_244:} kidkudo 发表于 2013-1-15 12:37 static/image/common/back.gif
他说的是钥匙档
转到位置3点火吧
原来钥匙也分档位{:5_387:} 应该是电池的问题吧，我的小破车也有这毛病。
温度高的时候停两个月不开也没事，温度低的时候放个周末就没电了。
LZ你是ADAC会员不，是的话叫他们来给你发动，不要钱。
或者买个专给车充电的充电电池，三四十块。
或者直接给车换新电池，好的应该比较贵。 dahrose 发表于 2013-1-15 12:39 static/image/common/back.gif
原来钥匙也分档位
的确有这样的车， 我记得上次有个车， 钥匙我要拧当当当三下， 发动机才当当当当的晃起来， 那感觉， 那气势， 老当益壮啊． dahrose 发表于 2013-1-15 12:43 static/image/common/back.gif
应该是电池的问题吧，我的小破车也有这毛病。
温度高的时候停两个月不开也没事，温度低的时候放个周末就没 ...
嗯，是会员，不过还是考虑买个新的，我这电池有年头了
lz的车厉害，都16年了 本帖最后由 大西米 于 2013-1-15 12:55 编辑
LZ冬季车辆启动顺序似乎有点问题。
老点的车，加上清晨气温低，电池又不是太给力的话，上车应该先关闭所有用电器，比如收音机、音响、大灯、空调的吹风风扇等，然后再启动车辆。否则电池里那点微弱的电流在启动之前就被其他用电器消耗的话，剩下的电流也许不够运转Anlasser，导致启动失败。
看你的描述感觉在启动Anlasser之前就消耗了电池过多的能量，加上气温低导致电池本身可用容量降低，而且机油低温流动性差，阻力大，所以无法启动发动机也在情理之中。 劈马甲 发表于 2013-1-15 12:52 static/image/common/back.gif
lz的车厉害，都16年了
{:5_332:}还没这么狠，11年吧 flysmall 发表于 2013-1-15 12:44 static/image/common/back.gif
的确有这样的车， 我记得上次有个车， 钥匙我要拧当当当三下， 发动机才当当当当的晃起来， 那感觉， ...
{:5_370:}叫现在那种只要钥匙揣兜里，人坐进车里就能发动的车车们情何以堪{:5_387:} andylong 发表于 2013-1-15 12:52 static/image/common/back.gif
嗯，是会员，不过还是考虑买个新的，我这电池有年头了
你叫ADAC的人来看看吧，他们好像也卖电池，至于好不好我就不知道了。不过你现在车动不了，总归是要叫ADAC的。 这事情很好办， 有坡找个人推两下就着了． 要不然就拦车过电大伙， 好多人都有电缆的． 如果对电池有信心的话
关掉所有用电的东西,深踩几脚油门 大西米 发表于 2013-1-15 12:53 static/image/common/back.gif
LZ冬季车辆启动顺序似乎有点问题。
老点的车，加上清晨气温低，电池又不是太给力的话，上车应该先关闭所 ...
呵呵，你说得没错，的确先耗费了不少电。
我先打开收音机，风吹玻璃开到最高档，同时后玻璃加热化冰。然后到车外慢慢开始铲冰，估计花了有10分钟。 本帖最后由 大西米 于 2013-1-15 16:19 编辑
andylong 发表于 2013-1-15 15:19 static/image/common/back.gif
呵呵，你说得没错，的确先耗费了不少电。
我先打开收音机，风吹玻璃开到最高档，同时后玻璃加热化冰。然 ...
晕，发动机不启动光靠电池那点电还敢开这么多用电器？这样折腾，就算天不冷电池也被你搞没电了。而且你不启动发动机用冷风来吹玻璃吗？？ andylong 发表于 2013-1-15 15:19 static/image/common/back.gif
呵呵，你说得没错，的确先耗费了不少电。
我先打开收音机，风吹玻璃开到最高档，同时后玻璃加热化冰。然 ...
{:5_350:}
电池被你搞死的原来，还以为是冻死的
20欧买个电池充电器 劈马甲 发表于 2013-1-15 16:21 static/image/common/back.gif
电池被你搞死的原来，还以为是冻死的
{:5_367:}原来是我啊 Narwhale 发表于 2013-1-15 14:22 static/image/common/back.gif
如果对电池有信心的话
关掉所有用电的东西,深踩几脚油门
结果，结果油给多了，火花塞被油淹到死，然后排气管一个放炮！嘭！ ERICHANSA 发表于 2013-1-15 16:22 static/image/common/back.gif
20欧买个电池充电器
一般人买了充电器也没法用。首先车外没有220v电源插座；其次普通人也不会拆蓄电池；最后就算把蓄电池拆下来拿回家充好电，到时候装上后要求重新输入Autoradio解锁码又是个大问题。 andylong 发表于 2013-1-15 15:19 static/image/common/back.gif
呵呵，你说得没错，的确先耗费了不少电。
我先打开收音机，风吹玻璃开到最高档，同时后玻璃加热化冰。然 ...
我能说 兰州烧饼 么？
你的电池屁事没有！有问题的是你自己！ 大西米 发表于 2013-1-15 12:53 static/image/common/back.gif
LZ冬季车辆启动顺序似乎有点问题。
老点的车，加上清晨气温低，电池又不是太给力的话，上车应该先关闭所 ...
+1 andylong 发表于 2013-1-15 15:19 static/image/common/back.gif
呵呵，你说得没错，的确先耗费了不少电。
我先打开收音机，风吹玻璃开到最高档，同时后玻璃加热化冰。然 ...
{:5_392:}{:5_392:}你铲冰的时候为啥不把车也发动起来???要不吹玻璃的风也是凉的啊{:5_456:} andylong 发表于 2013-1-15 16:19 static/image/common/back.gif
呵呵，你说得没错，的确先耗费了不少电。
我先打开收音机，风吹玻璃开到最高档，同时后玻璃加热化冰。然 ...
{:5_370:}{:5_383:} 大西米 发表于 2013-1-15 16:26 static/image/common/back.gif
一般人买了充电器也没法用。首先车外没有220v电源插座；其次普通人也不会拆蓄电池；最后就算把蓄电池拆下 ...
很简单的，那种蓄电电池，先在家充好了，车子没电的时候就通过车内点烟器那个地方给车的电池充电，充个十分钟左右就差不多了，我觉得一般人都会用。因为我自己是汽车盲，但是我会用那个{:5_360:} dahrose 发表于 2013-1-15 16:35 static/image/common/back.gif
你铲冰的时候为啥不把车也发动起来???要不吹玻璃的风也是凉的啊
{:4_283:}杯具啊，下次再也不这么干了 andylong 发表于 2013-1-15 16:40 static/image/common/back.gif
杯具啊，下次再也不这么干了
没关系，你叫ADAC来给你启动，然后一定记得开到高速上去充电，最少要开半小时。 本帖最后由 大西米 于 2013-1-15 16:56 编辑
dahrose 发表于 2013-1-15 16:39 static/image/common/back.gif
很简单的，那种蓄电电池，先在家充好了，车子没电的时候就通过车内点烟器那个地方给车的电池充电，充个十 ...
不推荐用这种方法给蓄电池长时间充电。因为在点烟器接口接上这种所谓的逆向充电器有损坏车内电路的风险。本来点烟器接口是用来输出12v电源的，那里应该接了单向的整流二极管或者三极管。
而且正常情况下给蓄电池充电也是先断开它和车辆电器的连接（车辆自身的发电机除外）。现在用这种逆向充电器长时间充电，同时还连着车辆的电路，烧坏车辆电路的风险还是很大的。
正确的做法通常是用外接蓄电池搭桥，让发动机能顺利启动，然后靠车辆自身的发电机给蓄电池充电即可。