稀有金属“铼”或成中西新战场：全球年产仅62吨，中国再掀资源博弈

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在中美贸易摩擦不断升级的背景下，中国正在强化对稀有金属出口的控制。继锗与稀土之后，一种鲜为人知却至关重要的金属——铼（Rhenium），正成为新的战略焦点。这种全球年产量仅约62吨的金属，被广泛用于航空发动机和军工领域，其供应安全正引发西方国家的高度警觉。



中国在资源博弈中出新招

中国长期以来在稀土开采与加工领域占据主导地位，并多次将出口政策作为贸易谈判的筹码。继4月对关键金属出口设限后，北京近日再次收紧涉及稀土生产设备与技术的出口许可。美国总统特朗普随即威胁对中国商品征收100%的报复性关税。

然而，稀土只是表层战线。德国与美国业界人士警告，中国实际上正通过**“多线并进”**的方式重塑原材料供应格局——在限制锗出口后，如今铼正成为新目标。这一战略不仅可能削弱西方高科技产业，也将直接影响德国的军工复兴计划。

铼：航空发动机的关键金属

铼是地壳中极为稀少的金属，被广泛用于制造镍基高温合金，尤其是喷气发动机的涡轮叶片。由于能承受高达2000摄氏度的高温且几乎不氧化，铼是现代航空发动机不可替代的材料。

在中美贸易战背景下，飞机制造成为新的争夺领域。中国长期依赖美国波音飞机进口，而特朗普政府曾威胁禁止波音零部件出口至中国。作为回应，北京正大力发展自主航空工业——以国产客机 C919 为代表的国产化进程正加速推进，而铼正是其中的关键原料。

中国战略囤积全球供应

为摆脱西方依赖，中国早在2024年便开始系统性地囤积铼资源。据美国地质调查局（USGS）数据，全球年产量仅62吨，中国通过集中采购几乎“吸干”市场。2023年起，中国已取代美国成为智利铼金属的最大买家。

由于铼无统一交易市场，全球供应主要依赖长期合同，使得市场高度封闭、价格敏感。根据贵金属贸易商Tradium的数据，铼价从年初的每公斤2000美元已上涨至4000美元以上。

Tradium专家弗兰克·迈尔（Frank Meier）指出：“中国正如同在稀土领域一样，制定长期战略以强化其航空工业。这意味着需求将持续增加，而非减少。”

对西方的隐忧：军工与能源产业面临风险

未来20年，全球对飞机的需求预计超过4万架。随着欧洲军备重启、俄乌冲突持续，军用喷气发动机的需求也在飙升。然而，专家指出，目前几乎不存在铼的可替代材料。迈尔警告称：“在涡轮叶片等高温部件中取消铼，将导致性能大幅下降，这对现代军机是无法接受的。”

供应瓶颈难以缓解

铼极度稀缺，甚至无法形成独立矿物，仅能作为铜矿开采的副产物的副产物被提取——主要来自钼矿冶炼过程中生成的含铼气体。提炼过程极其复杂且昂贵，需要通过高温焙烧、化学吸收与多次提纯才能获得微量金属。这也意味着产能短期内几乎无法扩大。

总结：资源新战线已开启

与稀土、锗之后，中国在铼市场的强势布局再次证明——资源正在成为21世纪地缘政治的新武器。虽然目前全球约一半铼产自智利，其余来自波兰、美国及中国，但凭借庞大的采购力与工业需求，北京已在事实上掌控了这一关键金属的定价权。

铼，这种名字陌生却战略意义巨大的金属，正悄然成为新一轮中西科技与军工竞争的焦点。