AI也内卷了!三大AI给出的国产新能源车排行榜差距这么大,第一名竟然都不一样?

多客科技

作者：微信文章
最近刷到一个有意思的现象，同样是问国产新能源车品牌排行榜，ChatGPT、文心一言、通义千问三个AI给出的答案竟然差别这么大！这让我这个汽车圈混了十几年的老司机都看蒙了。

难道连AI都开始看人下菜碟了？

更离谱的是，这三个AI对于谁是国产新能源车老大这件事，居然给出了完全不同的答案。有的说比亚迪稳坐钓鱼台，有的却把理想汽车排到了第一位，还有的直接把蔚来推上了神坛。

我不禁想问：到底谁说的才是真的？
一、三大AI的排行榜”打架现场”，比车企价格战还激烈

先来看看这三个AI都给出了啥排行榜，真的是一个比一个离谱。



ChatGPT的排行榜相对比较传统，把比亚迪放在第一位，这倒是符合大部分人的认知。毕竟人家2023年全球新能源车销量287.6万辆，全球市占率21%，这个数据摆在那里，想不承认都难。接下来是理想、蔚来、小鹏这些造车新势力，最后才是传统车企转型的那些品牌。

但是文心一言就不这么认为了。它直接把理想汽车推到了第一位，理由是”首家千亿营收新势力”，2023年营收1238.5亿元。这个逻辑我是真没想到，按营收排的话，上汽集团7447亿元不是更猛？

最让人意外的是通义千问，居然把蔚来汽车排在了第一位，说什么”纯电动高端化标杆”。我寻思着，蔚来2023年才交付16万辆，这和比亚迪的287.6万辆比起来，差距不是一般的大啊。

看到这里我真的绷不住了。

这三个AI是不是分别被不同的车企”调教”过？还是说它们的算法逻辑根本就不一样？
二、真实数据说话，谁才是真正的”卷王”？



别被AI带偏了，咱们用数据说话。

根据最新的行业数据，比亚迪确实是当之无愧的老大。2023年全年销量287.6万辆，同比增长54.8%，这个增速在如此大的基数下实现，真的是太狠了。更关键的是，人家不仅在国内卷，海外市场也在疯狂扩张，2023年海外收入1602.2亿元，同比增长75.2%。

理想汽车虽然营收破千亿，但销量只有30多万辆，单车售价确实高，但论普及度和影响力，还是差点意思。不过人家的增程式路线确实走得很稳，毛利率22.7%，在价格战满天飞的时代还能保持这个水平，属实不容易。

蔚来汽车更是让人看不懂。2023年才交付16万辆，亏损还高达207亿元，这能排第一？我觉得这个AI可能是被蔚来的”服务体验”给洗脑了。虽然换电模式确实有创新，但商业化程度还远远不够。

再看看广汽埃安，2023年销量47万辆左右，估值1032亿元，这才是真正的潜力股。人家专注纯电，技术积累深厚，而且背靠广汽集团，资源整合能力强。

上汽集团虽然整体营收最高，但新能源占比只有22%，转型压力巨大。吉利汽车的新能源销量48.7万辆，增长势头不错，但品牌太分散，没有形成合力。



你能想象吗？同样的数据，不同的AI居然能得出完全不同的结论。
三、AI排行榜背后的”小心机”，谁在影响算法？

说实话，这三个AI的排行榜差距这么大，背后肯定有猫腻。

首先是数据来源不同。ChatGPT可能更多参考的是海外媒体的报道，所以对比亚迪的全球化表现比较认可。文心一言作为国产AI，可能更关注企业的财务表现，所以把营收破千亿的理想推到前面。通义千问可能被蔚来的高端化故事给”忽悠”了。

更关键的是评判标准不统一。

有的AI按销量排，有的按营收排，有的按技术创新排，还有的按品牌价值排。这就像让三个人评选美女，一个看颜值，一个看身材，一个看气质，能得出一样的结果才怪。



而且我怀疑这些AI的训练数据里，可能掺杂了大量的营销软文和公关稿件。你知道现在车企的公关有多拼吗？各种”智能化领先”、”技术突破”、”行业标杆”的稿子满天飞，AI要是全盘接收，不被带偏才怪。

还有一个更现实的问题：这些AI会不会受到商业利益的影响？虽然它们声称客观中立，但背后的公司总是要考虑商业合作的。

难道不是吗？
四、作者锐评：AI时代更需要独立思考

看完这三个AI的排行榜，我的感受就两个字：离谱。

AI确实能处理海量数据，但它们缺乏实际的用车体验和行业洞察。我开过比亚迪的汉EV，也试驾过理想L9，还体验过蔚来的换电服务。每款车都有自己的特点和问题，这些细节是冷冰冰的数据无法体现的。



比如比亚迪的刀片电池确实安全性更高，但内饰设计和做工还有提升空间。理想的增程式确实解决了续航焦虑，但油耗在某些工况下并不理想。蔚来的服务体验确实不错，但高昂的成本最终还是要消费者买单。

更重要的是，AI排行榜容易误导消费者。

新手小白看到AI推荐，很可能就直接下单了，但实际用车感受可能和期望相差甚远。买车这种大件，还是要多试驾，多对比，多思考。

不吹不黑，我觉得目前比亚迪确实是综合实力最强的国产新能源品牌。销量、技术、产品线、成本控制都做得不错。但其他品牌也各有特色，理想的增程式、蔚来的换电、小鹏的智能化，都有自己的价值。

关键是要根据自己的需求来选择，而不是盲信AI排行榜。
写到最后

AI时代确实给我们带来了便利，但也带来了新的困扰。同一个问题，不同的AI给出不同的答案，到底该信谁？

我的建议是：参考AI的观点，但不要完全依赖。尤其是涉及到消费决策的时候，还是要多方验证，实地体验。

毕竟，买车不是买菜，试错成本太高了。

你觉得这三个AI的排行榜，哪个更靠谱？还是说你有自己的判断标准？欢迎在评论区分享你的看法，咱们一起聊聊国产新能源车的那些事儿~

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