柏林重新选举后果：制定适合所有人的交通政策

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柏林社民党和基民盟双方都为联合执政的谈判扫清了道路。在重新选举中获胜的基民盟负责人Kai Wegner 宣布会改变弗里德里希大街。

由于“严重的系统性缺陷”和众多选举错误，柏林宪法法院宣布2021年9月26日的选举无效。 必须重新选举。 五年立法期不变。重选之后的柏林政府将在2026年结束。

基民盟在柏林2月12日的重新选举中以 28.2% 的得票率获胜。 社会民主党仅以53票的优势仅以微弱优势领先绿党，双方支持率都是18.4%。  左党达到 12.2%，AfD 达到 9.1%。 自民党得票4.6% ，从议会中淘汰出局。

自2月17日以来，各党之间之间一直在进行试探性会谈，探讨联合组建政府可能的共同基础。 基民盟分别与社民党和绿党谈了三次。 社民党、绿党和左翼也相应举行了3次会谈。目前的形势逐渐明朗，基民盟和社民党希望通过谈判在柏林组建联合政府。 在社民党柏林议会通过了牵手基民盟之后，基民盟在周四的会议上也一致投票赞成大联盟(两个最大党联盟)。

柏林的权力将离开左派

首都柏林的权力将会发生变化，自2016年以来，首都一直由社民党、绿党和左翼执政， 如果基民盟和社民党联盟，才上任不久的社民党市长Franziska Giffey就必须下台。 她现已宣布愿意在新的柏林政府担任参议员。在这种情况下，柏林新任市长将是基民盟的头号候选人Kai Wegner。



近年来由基民盟主政的柏林政府并不多见。上一次基民盟的柏林市长Eberhard Diepgen，他曾于1984-1989 年和1991-2001 年任职。

Wegner：制定适合所有人的交通政策

Kai Wegner对媒体表示，与社民党达成了良好的试探性会谈和良好的协议。 尽管与绿党的谈判进展顺利，但基民盟与绿党之间仍存在重大分歧。针对即将开展的工作，他说：“我们的政府功能失调，必须对其进行重组。 目前的教育状况对许多学生不利，我们希望改善这种状况，我们还希望让城市更安全。”首都的交通政策也是一个问题。 他们希望制定的交通政策针对所有人，包括开车的人。



弗里德里希大街是一个敏感问题，那儿正在进行一项禁止汽车通行的有争议的交通试点项目。目前还在位的绿党交通议员Bettina Jarasch在重新选举之前计划将弗里德里希大街不通过表决改造成步行街。Wegner现在对此表示：“弗里德里希大街现在的样子不能继续。”

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