在慕尼黑撞车了，下一步怎么走

Y0222 · 发表于 2017-1-5 11:09

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本帖最后由 Y0222 于 2017-1-5 11:10 编辑

各位车版的前辈们，求大家帮个忙。

1月2号开车从慕尼黑往法兰克福开，那天雪特别大。高速上出了不少交通事故，导航提醒我绕行可以节省180分钟，我就按照导航绕行了，谁知道导航把我领到了一条偏僻国道（积雪还特别后，而且没人除雪），一开始车还挺多，估计都是绕行的，可是开着开着就剩我一个车了，在一个急转弯的地方，还有下坡，车发生了打滑，先是撞到了左侧护栏，然后往前冲了几米撞到了树，撞断了几根。车是audi A6 ， EZ2013 ，大概10万公里，真皮座椅，自动挡，2016年7月在Audi买的二手车，当时差不多27000欧。出了事故之后第一时间叫了警察，还给保险公司打了电话，警察30分钟后到的，记录了我撞断的树，告诉我说会写信给我，然后就走了。保险公司的拖车大概50分钟后来的，把车拖到了他们的公司。昨天回到法兰克福，保险的schaden Berater 说，我的车是vermutlich totalschaden ，因为当时撞了车后整个人都懵逼了，居然忘了拍照。车的状况是：前保险杠轻微变形，前进气栅轻微变形，左侧从翼子板，驾驶门，后排左侧车门，后左侧翼子板，都撞坏了（铁皮撞坏了），车的右侧，以及尾部都没有事儿，安全气囊也没有弹出来。还有车载电脑提示：发动机冷却液泄漏，日行灯故障，转向灯故障。警察来了之后让我发动车，把车开到路边，发动机可以正常发动，车载电脑也没有报错，只是感觉转向不准了，可能是前轴撞断了。

当时雪很大，我一路上都很小心，到了转弯都会提前减速，当时撞车的时候也就是20-30kmh，就是开着开着突然感觉车急速往左偏（那条路下坡非常陡），然后我就朝右猛打方向，而且踩了刹车（请各位车版达人教教，这样操作是不是错的，如果正确操作能不能避免这次事故）。当时多亏有一块护栏，不然下面就是好几米的山沟，后怕。

现在求各位前辈们帮我出出主意：

1，首先我的保险是vollkasko ，SB150 ，保险的schaden Berater 说可能vermutlich totalschaden，具体定损结果下周二才出来，请问如果是totalschaden了，我大概能得到多少赔款？撞坏的车要怎么处理？

2，如果是totalschaden了，我用不用自己找gutachter来争取让保险公司多赔一点。

3，假如不是totalschaden，车修好了，再卖车大概会因为这次事故贬值多少

4，假如totalschaden了，我大概会损失多少钱（就是拿到保险公司的赔款，再把撞坏的车卖掉之后）

感觉这次事故完全是因为自己驾驶经验不足引起的，天气恶劣就应该在高速上开，至少高速有人除雪，国道上积雪特别厚，而且光线特别差。现在车虽然撞了，但是万幸那块护栏，要不然后果不堪设想，如果栽下那个深沟，断腿断胳膊可能是有的。最近南德天气不好，希望大家平安出行！

crazymoon · 发表于 2017-1-5 11:25

就按照total schaden吧
车按照折旧来赔偿
破车的话你愿意自己处理的话花钱拉回去

alphasong · 发表于 2017-1-5 11:33

crazymoon 发表于 2017-1-5 11:25
就按照total schaden吧
车按照折旧来赔偿
破车的话你愿意自己处理的话花钱拉回去

totalschaden的车，不是归保险公司所有吗？

spade9527 · 发表于 2017-1-5 11:48

还好没掉下去，确实好危险。

greatocean · 发表于 2017-1-5 11:51

急转弯，有多急？下坡有多陡？转弯的限速标示是多少？有没有雪天没有道路清扫的标示。建议还是再次勘察周围完整地形，标志和情况，拍照，录像（其他车辆行驶情况）。作为投诉道路管理部门的证据。这不一定就全是你的错。

感觉LZ当时处置的动作有几个问题
1，什么时间意识到进入到急转弯的，如果进弯前仔细观察打出提前量，可能好些
2，刹车是不是踩得太死了？这个时候如果失控，只能采取急促多次点刹车的方式控制车身
3，周围环境预判，如果完全失控，如何保命。也只能擦撞向护栏了。这是主动擦撞，LZ是被动乱撞

greatocean · 发表于 2017-1-5 11:51

greatocean 发表于 2017-1-5 11:51
急转弯，有多急？下坡有多陡？转弯的限速标示是多少？有没有雪天没有道路清扫的标示。建议还是再次勘察周围 ...

上张图，或者给出具体事发地点的google map

irvine · 发表于 2017-1-5 11:55

20km/h都滑出去的话，是不是路面结冰了？这中情况恐怕什么措施都没用了吧？

Y0222 · 发表于 2017-1-5 12:01

crazymoon 发表于 2017-1-5 11:25
就按照total schaden吧
车按照折旧来赔偿
破车的话你愿意自己处理的话花钱拉回去

昨天在法兰的huk问了，说如果车totalschaden的话，赔款是车在出事前的价值，减去车出事后的价值，赔的是这个中间的差价，请问下，出事后的车可以卖给哪里呀

Y0222 · 发表于 2017-1-5 12:01

spade9527 发表于 2017-1-5 11:48
还好没掉下去，确实好危险。

的确，想下都后怕

Y0222 · 发表于 2017-1-5 12:03

greatocean 发表于 2017-1-5 11:51
急转弯，有多急？下坡有多陡？转弯的限速标示是多少？有没有雪天没有道路清扫的标示。建议还是再次勘察周围 ...

限速30 之前有一个限速标，和一个打滑的标志，但是我是开出去2公里才打滑的，不知道算不算.

Y0222 · 发表于 2017-1-5 12:04

irvine 发表于 2017-1-5 11:55
20km/h都滑出去的话，是不是路面结冰了？这中情况恐怕什么措施都没用了吧？

感觉从离开高速的那一刻，就注定要出事儿

EEver · 发表于 2017-1-5 12:05

greatocean 发表于 2017-1-5 11:51
急转弯，有多急？下坡有多陡？转弯的限速标示是多少？有没有雪天没有道路清扫的标示。建议还是再次勘察周围 ...

个人感觉多点刹车很理论
遇到紧急情况的时候感觉身体会反射性的急刹车也就不到一秒的事情
以前也遇到过还好没掉下去。。。

Y0222 · 发表于 2017-1-5 12:15

EEver 发表于 2017-1-5 12:05
个人感觉多点刹车很理论
遇到紧急情况的时候感觉身体会反射性的急刹车也就不到一秒的事情
以前也遇 ...

确实，当时路窄，从打滑到撞击也就是1.5秒，当我意识到打滑了，本能的反打方向，踩死刹车，可能是情况太紧急。之前在国内开车，在大路上打滑了，我也有过分次轻点刹车的经历，不过这次真的太紧急

greatocean · 发表于 2017-1-5 12:24

EEver 发表于 2017-1-5 12:05
个人感觉多点刹车很理论
遇到紧急情况的时候感觉身体会反射性的急刹车也就不到一秒的事情
以前也遇 ...

这和个人操控水平，车辆情况，地形情况综合决定。理论是正确的

comments5 · 发表于 2017-1-5 12:44

Y0222 发表于 2017-1-5 12:01
昨天在法兰的huk问了，说如果车totalschaden的话，赔款是车在出事前的价值，减去车出事后的价值，赔 ...

出事后的价值问问他们是谁给估计的，谁愿意花这个价格买车就卖给他

越前小贼 · 发表于 2017-1-5 12:49

comments5 发表于 2017-1-5 12:44
出事后的价值问问他们是谁给估计的，谁愿意花这个价格买车就卖给他

totalschaden的意思就是出事后的价值算0，我是这么理解的

fred_yu · 发表于 2017-1-5 13:28

没有地图？
找下看看大家更好分析。。

irvine · 发表于 2017-1-5 13:32

Y0222 发表于 2017-1-5 12:01
昨天在法兰的huk问了，说如果车totalschaden的话，赔款是车在出事前的价值，减去车出事后的价值，赔 ...

那么这个车出事后的价值怎么算呢？既然是报废，该算多少钱？

irvine · 发表于 2017-1-5 13:33

greatocean 发表于 2017-1-5 12:24
这和个人操控水平，车辆情况，地形情况综合决定。理论是正确的

我的理解是现在汽车都有ESP和ABS，司机踩死刹车就行了，电脑知道自己去轻点，对吗？

weltall · 发表于 2017-1-5 14:01

越前小贼发表于 2017-1-5 12:49
totalschaden的意思就是出事后的价值算0，我是这么理解的

不是的

维修费超过车辆残值就算totalschaden了

越前小贼 · 发表于 2017-1-5 14:09

weltall 发表于 2017-1-5 14:01
不是的

维修费超过车辆残值就算totalschaden了

对啊，totalschaden以后直接给的就是车的残值，意思就是就是算之后价值为0啊

weltall · 发表于 2017-1-5 14:27

越前小贼发表于 2017-1-5 14:09
对啊，totalschaden以后直接给的就是车的残值，意思就是就是算之后价值为0啊

你原帖说的：

出事后的价值算0

并不是价值是0，而是维修价值是0

greatocean · 发表于 2017-1-5 14:46

irvine 发表于 2017-1-5 13:33
我的理解是现在汽车都有ESP和ABS，司机踩死刹车就行了，电脑知道自己去轻点，对吗？

我也觉得是，但这些都是在设定的环境参数范围内，遇到LZ说的情况比较极端，仅仅踩死刹车如果保命是够了，如果是将损失降低到最小限度肯定不够

muenchner · 发表于 2017-1-5 15:12

20kmh即使不刹车撞到保护栏上也不至于撞成这个样子吧，而且哪里有国道不除雪的，我当年在市政局打工的时候，那些德国人都是夜里起来开铲雪车去国道除雪撒盐的

schwein1996 · 发表于 2017-1-5 15:43

现在的车都有ABS，不用点刹，踩死就行，电脑自动点刹的。

20公里都侧滑，这种情况什么技术都没有用，
人没事就是万幸

ERICHANSA · 发表于 2017-1-5 16:02

应该不是国道
是landstrasse 不除雪

jochenyu · 发表于 2017-1-5 16:22

上回晚上下大雪也上了导航的当，下了高速，也滑了1下，幸好没装上东西
然后回高速，不听导航的，就到家了

randemseason · 发表于 2017-1-5 18:39

人没事就好，其他听保险公司的。

我不是笨猫 · 发表于 2017-1-5 18:48

装雪链吧。。。。。。。。

amoy · 发表于 2017-1-5 19:03

能活着过年真好

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