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楼主: hyd198471

[其他] 还不到1年就motorschaden

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发表于 2014-3-3 13:28 | 显示全部楼层
hyd198471 发表于 2014-3-3 11:33
机油可以到11月呢,换过了冷却液不晓得怎么加

机油不关到几月几月的,那个是换机油...

之前若是减少的话,你需要补充..
你的机油灯有亮起过,为什么不注意呢?
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发表于 2014-3-3 13:30 | 显示全部楼层

先别着急报废...

1 告诉砖头哥是汽油车还是柴油车
2 告诉砖头哥到底是哪里的问题
3 砖头哥给你看看,是不是可以换个发动机或者给你这破车找个新买主...
4 这车的底子其实挺好的...
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 楼主| 发表于 2014-3-3 13:54 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2014-3-3 12:30
先别着急报废...

1 告诉砖头哥是汽油车还是柴油车

汽油车,问题听masters说是motor里面有个大洞,
而且我本身在汉堡,车被拉倒法兰克福了
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发表于 2014-3-3 14:02 | 显示全部楼层
hyd198471 发表于 2014-3-3 12:54
汽油车,问题听masters说是motor里面有个大洞,
而且我本身在汉堡,车被拉倒法兰克福了

哦哦,全换个发动机其实没多少钱的。换个二手的也没多少钱的。
这一代astra的发动机缸体还是铁质的,缸头是铝制的。
我前些天帮人换汽缸垫,也是这款车的这个发动机...
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发表于 2014-3-3 14:14 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-3 14:29 | 显示全部楼层
hyd198471 发表于 2014-3-3 12:54
汽油车,问题听masters说是motor里面有个大洞,
而且我本身在汉堡,车被拉倒法兰克福了

把车便宜出给砖头,让他练手玩吧。
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发表于 2014-3-3 14:51 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2014-3-3 13:02
哦哦,全换个发动机其实没多少钱的。换个二手的也没多少钱的。
这一代astra的发动机缸体还是铁质的,缸 ...

那05年之后的Astra H的发动机有哪些说法?
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 楼主| 发表于 2014-3-3 15:12 | 显示全部楼层
xianwubo 发表于 2014-3-3 13:29
把车便宜出给砖头,让他练手玩吧。

砖头哥得到法兰克福取,我是不想去了
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发表于 2014-3-3 15:14 | 显示全部楼层
hyd198471 发表于 2014-3-3 14:12
砖头哥得到法兰克福取,我是不想去了

你当时在高速上跑了多快呀?转速多少了?
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 楼主| 发表于 2014-3-3 15:16 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-3 15:19 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-3 15:22 | 显示全部楼层
xianwubo 发表于 2014-3-3 14:19
貌似砖头哥经常去法兰晃荡。

我是革命一块砖,
哪有需要往哪般。
                   -----砖头哥
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发表于 2014-3-3 15:25 | 显示全部楼层
凉皮啊凉皮 发表于 2014-3-3 13:51
那05年之后的Astra H的发动机有哪些说法?

没有....
都挺好的。。。
opel的发动机也许不是最出众的,但是一直算是比较皮实的。这个L4系列的发动机是Honda的底子,结构好,工艺成熟。
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发表于 2014-3-3 15:26 | 显示全部楼层
hyd198471 发表于 2014-3-3 14:12
砖头哥得到法兰克福取,我是不想去了

额,我的确是可以考虑这个事情的....
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发表于 2014-3-3 15:26 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-3 15:27 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-3 15:27 | 显示全部楼层
老湿不给力 发表于 2014-3-3 14:22
我是革命一块砖,
哪有需要往哪般。
                   -----砖头哥

厕所除外
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 楼主| 发表于 2014-3-3 15:27 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-3 15:32 | 显示全部楼层

哦,那其实还好呢,若发动机换个二手的,正经能跑好久呢。
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发表于 2014-3-3 15:35 | 显示全部楼层
老湿不给力 发表于 2014-3-3 14:22
我是革命一块砖,
哪有需要往哪般。
                   -----砖头哥

哈哈,砖头的足迹遍布中北部各个角落,每次到法兰貌似都是动动嘴留下一地鸡骨头,不带走一根鸡毛。
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发表于 2014-3-3 15:37 | 显示全部楼层
xianwubo 发表于 2014-3-3 14:35
哈哈,砖头的足迹遍布中北部各个角落,每次到法兰貌似都是动动嘴留下一地鸡骨头,不带走一根鸡毛。

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 楼主| 发表于 2014-3-3 17:09 | 显示全部楼层
有谁知道loch im Kurbelgehäuse是什么原因,meister告诉我的
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发表于 2014-3-3 17:21 | 显示全部楼层
hyd198471 发表于 2014-3-3 16:09
有谁知道loch im Kurbelgehäuse是什么原因,meister告诉我的

一般说来...

1 润滑不良
2 制造缺陷(铸造缸体有砂眼)
3 活塞连杆固定螺母松动,螺栓或螺母掉入曲轴箱,砸穿曲轴箱
4 其他固定部件脱落,被曲轴高速抛出,撞击箱体,造成破损
5 油封失效,跑冒滴漏的同时,造成震动性破损
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发表于 2014-3-3 18:03 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-3 21:15 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-3 22:22 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2014-3-3 16:21
一般说来...

1 润滑不良

如果机油比较费的话

多半是机油没有及时补充,造成润滑不良了

搂住应该看看油尺,问问原因
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发表于 2014-3-3 22:24 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2014-3-3 21:22
如果机油比较费的话

多半是机油没有及时补充,造成润滑不良了

呵呵,现在看也白看呀!曲轴箱上一个大窟窿,机油会漏掉不少的哟....

话说
1 机油太多的话,也会损坏曲轴箱的油封的...
2 机油通气孔杜塞的话,也会损坏所有压力润滑系统的油封的
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发表于 2014-3-3 22:27 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2014-3-3 21:24
呵呵,现在看也白看呀!曲轴箱上一个大窟窿,机油会漏掉不少的哟....

话说

一般不会加很多的

一般亮灯补一升,等车冷下来测得话基本也接近max位置了
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发表于 2014-3-3 22:31 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2014-3-3 21:27
一般不会加很多的

一般亮灯补一升,等车冷下来测得话基本也接近max位置了

嗯嗯,热车补到MAX就可以
补多了,发动机运行阻力大,还是挺费油的呢。
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发表于 2014-3-3 22:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 江南织造 于 2014-3-3 21:57 编辑
hyd198471 发表于 2014-3-3 16:09
有谁知道loch im Kurbelgehäuse是什么原因,meister告诉我的


90%以上是Klopfen造成的,就是发动机气缸里由于油气混和物某个点温度过高,没有经过点火造成自燃,产生高速火焰,冲击气缸内部,经常有气缸被直接击穿了

一般是有Klopfen传感器,探测到Klopfen,ECU会滞后点火时间,有可能你Klopfen传感器坏了,或者motor温度因为其他原因过高,所以发动机爆缸了
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