请教最快加速的办法， 如何换档？

flysmall

向做过有经验的朋友请教，　理论上的就算了。
3 E2 f) W7 J1 P& e) m& \如何做到最有效的加速啊？　离合如何使用？　看视频他们一档换二档的时候转速表根本不降，而之后每次换档的转速表虽高但是每次换档的转速并不相同。

" [4 v) ^: ~% @9 e" X0 X我们应该如何如何最快最有效的加速啊？　不要烧胎，　要最有效但不要疯狂。

wwt

flysmall 发表于 2013-11-26 07:58
想学一下视频上那种８秒加到１００，　俺自己搞要花到１０秒，　太慢了。 看起来我的主要问题是１档切２ ...

3 j8 Y5 w# w) O! }$ o% d才开了半年，瞎说可以无视，根据自己车的转速及最大扭矩并结合半离合节省时间以求最快。。

shadowboy

我的车1500到2500转最大扭力，所以2500转换档，要省油2000转换档，下一档1500转开始，保持扭力最大

老谷

转速过高耗油或太低没劲时，车上的屏幕上会有箭头指示上下提示换挡。这是适用那些一阶一阶换挡的。
3 T) L2 G# X1 f( ?* |5 ]; G& S我开的烧汽油的，动力不如柴油的，我都不看转速，看速度来换。
上bundesstraße时，如果后面有车上来，可以用二档加速到60km/h，然后换四档加到100km/h，然后换5档rollen。
4 N' {. J, `+ s9 {汽油车，离合是换挡用的，离合踩到底不放就跟挂0档的效果一样，
3 C) I0 H: y& e1 x3 ?我拿本才两年，因为工作关系经常开车。

shadowboy

你肿摸了

flysmall

shadowboy 发表于 2013-11-26 01:24
' ^( j! L# x5 t我的车1500到2500转最大扭力，所以2500转换档，要省油2000转换档，下一档1500转开始，保持扭力最大

% M0 A0 v" u* I( y想学一下视频上那种８秒加到１００，　俺自己搞要花到１０秒，　太慢了。 看起来我的主要问题是１档切２档。

dc3

flysmall 发表于 2013-11-26 07:58
7 Z3 `7 g6 u/ Q6 \' T/ X5 L! g想学一下视频上那种８秒加到１００，　俺自己搞要花到１０秒，　太慢了。 看起来我的主要问题是１档切２ ...

我的天哪，你是准备参加赛车比赛吗。十秒很快了，当然你换特斯拉的电池车的话，大概五秒就能加到100了。但那车可贵了，一般土豪搞不定它的。

小蓝人阿凡达

尽量把发动机转速控制在输出扭矩最大的区域，换挡时离合不要踩到底。我最好的成绩和官方数据差1秒多点。

Phondular

轮胎，载重，10L油，关闭esp，空调都是因素

adrenalin

转速不降是他换档不松油门吧

6855698

每个车驾驶都不太一样，不过想最快加速，就是2档过100KM/H，不然换挡换来换去就是浪费时间

chocomoo

小蓝人阿凡达 发表于 2013-12-5 19:22
尽量把发动机转速控制在输出扭矩最大的区域，换挡时离合不要踩到底。我最好的成绩和官方数据差1秒多点。

8 {2 U5 z9 y* K% `/ @; A神！

respring

转速不降怎么可能，就算你换挡时候也轰着油门，但是结合之后怎么能不降，一档4.3 二档2.5  换挡期间车速只减不增 就算等速好了  发动机转速也应该掉到原来的 1/1,72 ， 所以降挡的时候应该不踩油门 让转速掉一点， 升档的时候应该踩 让它升一点，以减小离合器磨损。
0 T; R; p5 i2 Q( Q; W* A+ B& E+ Y我的汽油机最大扭矩在3250 要加速快就得在四千到五千转换2档 掉下来之后还在接近3千的地方
在这点上就是柴油机比较好，扭矩大不说 最大扭矩区域还宽，在很大转速范围内输出扭矩都很大  所以总功率一样或略小的柴油机起步加速肯定比汽油机好很多，还不容易熄火（因为扭矩大 不容易被拖死）

yli_clausthal

一挡速度拉高，直接上三挡，可以试试