对大众技术的一个疑问

sbtree · 发表于 2013-2-15 11:49

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最近停车的地方有一点点坡度，所以每次脚踩离合准备启动的时候，车子就会因惯性滑动一点，不由自主地去踩脚刹，诧异了，踩不动，直到发动机点火启动了才能踩下去。因为车子有elektronische wegfahrsperre，所以习惯于挂一档帕车，没拉手刹。
问题是，这种情况下因为踩离合，点火前踩不了刹车，右手在拧钥匙无法利用手刹，而车还在滑动，很容易撞到前后其他车辆，岂不是很危险？技术设计的时候为什么不是在把钥匙插进去的时候就entsperren呢？个人觉得这是一个设计缺陷。难道或许是我在操作上有误？

ZQSL · 发表于 2013-2-15 11:52

这不是VW设计缺陷
而是开车习惯问题
缺陷是坐在驾驶位上的人

Angevil · 发表于 2013-2-15 11:54

我学车的时候是高六，通电了就能踩刹车啊，不必先点火。

xianwubo · 发表于 2013-2-15 11:56

如果暂时解决不了，下次拉手刹是个容易实现的解决方案。

sbtree · 发表于 2013-2-15 11:57

ZQSL 发表于 2013-2-15 10:52
这不是VW设计缺陷
而是开车习惯问题
缺陷是坐在驾驶位上的人

你的头像我一直没看懂。。。。。。？？？？？

因为坡度几乎感觉不出来。而且挂一档，不拉手刹，也是很正常的停车。不知你说的缺陷指什么？

sbtree · 发表于 2013-2-15 12:00

Angevil 发表于 2013-2-15 10:54
我学车的时候是高六，通电了就能踩刹车啊，不必先点火。

嗯，以后要习惯插入钥匙后先拧一档，再踩离合，再点火

sbtree · 发表于 2013-2-15 12:07

xianwubo 发表于 2013-2-15 10:56
如果暂时解决不了，下次拉手刹是个容易实现的解决方案。

其实也没用等下次，已经在培养这个习惯了。发帖只是想对这个技术提出一点质疑和自己的看法

ZQSL · 发表于 2013-2-15 12:10

sbtree 发表于 2013-2-15 11:07
其实也没用等下次，已经在培养这个习惯了。发帖只是想对这个技术提出一点质疑和自己的看法

这个技术很好
可惜有些人开车习惯太太太太差

sbtree · 发表于 2013-2-15 12:18

ZQSL 发表于 2013-2-15 11:10
这个技术很好
可惜有些人开车习惯太太太太差

技术好就不能改进了吗？
况且我又没有说它不好，只是在操作顺序上提出一点更便于操作的想法。
你为什么对我的问题一直回避呢？事实依据比论断更重要的
你的头像到底是啥呀？

ZQSL · 发表于 2013-2-15 12:22

sbtree 发表于 2013-2-15 11:18
技术好就不能改进了吗？
况且我又没有说它不好，只是在操作顺序上提出一点更便于操作的想法。
你为什么 ...

我的头像？你看到什么了？
2种可能
你仔细看看吧

klsharp · 发表于 2013-2-15 12:23

用手刹不就完了么。。那个wegfahrsperr只是个防盗技术，他只是防止你在电影里常见的那种拆了方向盘掏两根电线就能点火的东西，和刹车无关的，所以你其实一直只是用离合的阻力在停车，你的车是刹车助力，肯定要打着了你的脚刹才100％功效，而想打着车你必然要踩离合，所以，用手刹！

sbtree · 发表于 2013-2-15 12:24

ZQSL 发表于 2013-2-15 11:22
我的头像？你看到什么了？
2种可能
你仔细看看吧

看不懂，所以才问

ZQSL · 发表于 2013-2-15 12:25

这个要看你的心静不静了
其实这是2个画面
你看到的是什么？
我再告诉你

XML · 发表于 2013-2-15 12:34

ZQSL 发表于 2013-2-15 11:25
这个要看你的心静不静了
其实这是2个画面
你看到的是什么？

随便瞄一眼看到的是稻草
静下来仔细看居然是衤果女

ZQSL · 发表于 2013-2-15 12:35

XML 发表于 2013-2-15 11:34
随便瞄一眼看到的是稻草
静下来仔细看居然是衤果女

zhangqiaoyan · 发表于 2013-2-15 12:36

右手拧钥匙利用不了手刹？？？

你手刹拉起来不就行了，不用你拿手托着吧，那个自己能保持在那个位置的。
另外手刹设计出来就是让人用的，用用不会坏的了。

另外好奇的是，有坡的地方停车不是手刹加一档或者手刹加倒档吗？

FBICIA · 发表于 2013-2-15 12:42

有坡度横着停就不会溜车了

sbtree · 发表于 2013-2-15 12:49

klsharp 发表于 2013-2-15 11:23
用手刹不就完了么。。那个wegfahrsperr只是个防盗技术，他只是防止你在电影里常见的那种拆了方向盘掏两根电 ...

看好你，属技术族。
不错，我的确是利用了发动机静止时的阻力来保持轮轴不动来停车的，因为家里和上班停车的地方都是平的，这个力量足以保持车的静止状态，这的确不是好习惯，要改进。其实刚拿到驾照那会儿每次停车都拉手刹的，现在有点大意了，不是好现象。

超级玛丽 · 发表于 2013-2-15 12:49

sbtree 发表于 2013-2-15 11:18
技术好就不能改进了吗？
况且我又没有说它不好，只是在操作顺序上提出一点更便于操作的想法。
你为什么 ...

看来你对他的头像更关心

ERICHANSA · 发表于 2013-2-15 12:51

ZQSL 发表于 2013-2-15 11:35

稻草,你真有想象力.
我凝神注视了1分钟才看出这么有意境的草场风光.

sbtree · 发表于 2013-2-15 12:52

ZQSL 发表于 2013-2-15 11:25
这个要看你的心静不静了
其实这是2个画面
你看到的是什么？

跟我卖关子，欺骗我纯真的小心灵

steve2046 · 发表于 2013-2-15 12:55

不明白有啥纠结的，拉手刹，发动车，车发动起来了脚刹踩下，放手刹。。。。。

sbtree · 发表于 2013-2-15 12:55

XML 发表于 2013-2-15 11:34
随便瞄一眼看到的是稻草
静下来仔细看居然是衤果女

你强啊，俺咋就没见过这种天空的颜色呢？火烧云吗？

sbtree · 发表于 2013-2-15 12:56

超级玛丽发表于 2013-2-15 11:49
看来你对他的头像更关心

你说对了呀，很神奇的，不然你好好看看

sbtree · 发表于 2013-2-15 13:04

steve2046 发表于 2013-2-15 11:55
不明白有啥纠结的，拉手刹，发动车，车发动起来了脚刹踩下，放手刹。。。。。

没纠结，只是想探讨一下在这种情况下技术上又没有改进的可能。
据klsharp所说，脚刹的辅助助力只能在发动机启动或者电子系统启动之后才起作用，之前踩不动的，从这个事实来看的话，俺的想法只能是幻想了

sbtree · 发表于 2013-2-15 15:35

zhangqiaoyan 发表于 2013-2-15 11:36
右手拧钥匙利用不了手刹？？？

你手刹拉起来不就行了，不用你拿手托着吧，那个自己能保持在那个位置的。 ...

几乎感觉不到坡度，只是静止的车踩离合之后会稍微慢慢移动一点而已

live · 发表于 2013-2-15 15:51

sbtree 发表于 2013-2-15 10:57
你的头像我一直没看懂。。。。。。？？？？？
因为坡度几乎感觉不出来。而且挂一档，不拉手刹， ...

驾校老师告诉我停车挂空档，拉手刹。

以薰 · 发表于 2013-2-15 16:01

上坡启动用手刹..简单一些

sbtree · 发表于 2013-2-15 17:22

live 发表于 2013-2-15 14:51
驾校老师告诉我停车挂空档，拉手刹。

俺学的是挂一档，拉手刹，双保险，防溜车

Truecar · 发表于 2013-2-15 18:44

sbtree 发表于 2013-2-15 12:49
看好你，属技术族。
不错，我的确是利用了发动机静止时的阻力来保持轮轴不动来停车的，因为家里和上班停 ...

不用改什么，你的做法是对的。发动机的阻力足以让车停住，不用拉手刹。尤其是在冬季，拉手刹容易让刹车片冻住，你放开的时候刹车片并不松开，这时候开动车子，容易损坏刹车片。

关于你说的起步问题。不开发动机的确是踩不下刹车踏板，但是这时候刹车是有效的。前提是你踩住不动，不要多次放开。

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