12月3日 一带一路矿业服务行业最新动态
作者：微信文章在“一带一路”倡议持续深化的强劲动力下，2025年12月3日成为中非经贸合作进程中一个意义非凡的日子。这一天，多个关乎非洲资源开发、基础设施建设及产业链升级的重大项目取得突破性进展，生动诠释了中非合作共赢、共同发展的时代内涵，尤其在矿业开发和工程机械应用领域成果斐然。
西芒杜铁矿首船发运，打通世界级矿产资源开发“大动脉”
尽管首船发运仪式在当地时间12月2日举行，其影响在12月3日持续发酵，标志着几内亚西芒杜铁矿项目正式进入商业化运营阶段。这座沉睡近30年的世界级铁矿，其首船20万吨高品位铁矿石的成功启航，象征着“矿山—铁路—港口—海运”全产业链通道的全面贯通.
西芒杜铁矿是全球最大的未开发高品位铁矿，资源量超40亿吨，平均全铁品位达65%以上。该项目的成功运营，不仅是中国资本、技术与管理经验深度参与非洲资源开发的典范，更是“一带一路”在非洲大陆结出的又一硕果。项目南北区块分别由中铝集团与力拓、宝武与赢联盟联合开发，规划总产能达1.2亿吨/年，未来将极大提升几内亚在全球铁矿石供应体系中的地位，有望使其成为继澳大利亚和巴西之后的第三大供应端。
这一成就的背后，是中非建设者们克服重重困难，高效完成了矿山开采、650公里跨几内亚铁路建设以及马瑞巴亚港4个20万吨级泊位的升级改造，这些核心设施均按中国标准建设，彰显了“中国基建”的强大实力与效率。
河南首个海外港口枢纽试运营，构建“豫非”资源新通道
几乎在同一时间，来自河南的喜讯传来。中国河南国际集团投资建设的几内亚港口枢纽项目于11月29日顺利完成首船铝土矿装船作业，标志着河南省首个海外港口枢纽项目全面进入试运营阶段。
该港口位于几内亚博凯地区内河泊位集群，紧邻企业自有矿山，具备“自产、自运、自营”的独特优势。一期一阶段建成2个12000吨级泊位，配套现代化封闭式输送和智能装船系统，年设计吞吐量达1000万吨。该项目的成功试运营，不仅为河南省乃至中国中部地区构建了稳定高效的铝土矿进口通道，更开创了“矿山—公路—码头—海运”的全链条物流新模式，为深化中非产能合作、保障国内关键矿产资源供应安全提供了“河南方案”。
中国标准铁路延伸，助力东非一体化进程
在东非地区，由中国融资支持的乌干达与坦桑尼亚标准轨距铁路连接项目正式获批。该项目旨在将两国铁路系统无缝对接，大幅提升区域内的货物运输效率和人员往来便利性。作为东非一体化进程的关键基础设施，这条“钢铁动脉”的建设将进一步促进两国及周边地区的经贸合作与资源整合，降低物流成本，为东非共同体的经济发展注入强劲动力，再次印证了中国在推动非洲互联互通方面的关键作用。
科技合作与能力建设，夯实可持续发展根基
中非合作正从传统的资源开发与基建建设，向更高附加值的技术合作与能力建设领域深化。
技术转移与创新：中国与南非在矿产资源可持续开发利用领域的合作持续深化，联合实验室在智能化开采、尾矿循环利用等关键技术上取得突破，并积极向赞比亚、南非等地推广，助力非洲矿山提升安全与环保水平。
高端制造合作：中国金属3D打印龙头企业铂力特与南非AMT3D公司签署代理商协议，将共同为撒哈拉以南非洲市场提供先进的金属增材制造解决方案，推动非洲制造业的数字化与智能化转型。
人才培养：国家电投集团等中资企业积极履行社会责任，携手几内亚政府，通过定向培养留学生等方式，为其矿业工程、冶金技术等领域输送急需的专业技术人才，为当地产业的可持续发展播下“智力种子”。
2025年12月3日，中非合作在矿业开发、港口建设、铁路联通及科技赋能等多个维度齐头并进，成果丰硕。这些成就的取得，得益于“一带一路”倡议提供的广阔平台，更源于中非双方坚持共商、共建、共享原则，致力于将非洲的资源禀赋转化为实实在在的发展红利。随着合作的持续深化，中非命运共同体必将更加紧密，共同迈向更加繁荣与可持续的未来。
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