特朗普再掀关税风暴：11月起对卡车征收25%进口税
美国总统唐纳德·特朗普宣布，从11月1日起，对中型及部分重型卡车征收25%的进口关税。此举被视为其“美国制造优先”政策的又一次延伸，旨在“保护本土工业”，但在美国商界引发强烈质疑。事实上，自10月初起，美国已对重型卡车征收25%的关税。如今，新一轮关税扩展至更广泛的车型，包括大型货运卡车、牵引车、特种车辆、部分巴士以及垃圾清运车等。
对于轻型商用车（如小型货车），美国此前与日本及欧盟已达成协议，关税维持在15%。目前尚不清楚这一协定是否适用于中重型车辆。
特朗普在宣布新关税时表示，此举是为了防止“来自国外的不公平竞争”，并强调这将有助于美国制造商如Peterbilt、Kenworth和Freightliner的发展。Freightliner是德国戴姆勒卡车集团旗下的品牌。特朗普还称，从国家安全角度看，确保美国运输业“经济稳健、实力强大”至关重要。
美国商会公开反对：盟友不是威胁
美国商会敦促商务部不要实施新关税。其声明指出，受影响的卡车主要来自墨西哥、加拿大、日本、德国和芬兰——这些国家都是美国的盟友或亲密伙伴，并不会威胁国家安全。
目前，大多数将被征收新关税的车辆产自墨西哥。然而，此举也可能波及克莱斯勒母公司Stellantis，该公司在墨西哥生产商用货车及大型Ram皮卡。Stellantis已在白宫游说，希望避免这些车型被纳入高关税名单。
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