SKODA OCTAVIA COMBI选择困难 各位亲麻烦出个主意
本帖最后由 dicy123 于 2017-10-21 09:55 编辑好不容易把这边驾照拿下来，要考虑给买辆车了。因为是第一辆车，所以主要还是考虑实用为主。估计开的也不会很多，所以就只看汽油车了。预算1万5以内，家里有个不到一岁的宝贝，对车子的空间有一定要求。这几天翻了翻论坛里的帖子自己也了解了些，着重关注SKODA OCTAVIA COMBI。第一次买车，所以还是稳妥些在授权的二手车行看车。筛选下来，最后有两个候选，请大家帮忙出个主意：
第一辆：
https://www.autoscout24.de/angebote/skoda-octavia-combi-classic-1-4-tsi-klima-pdc-dachreling-benzin-schwarz-6247d304-b158-48ad-aca9-f5715950b440?cldtidx=1
第二辆：
https://www.autoscout24.de/angebote/skoda-octavia-gra-pdc-sitzh-benzin-silber-52cd6a30-7531-4834-af0c-4643ddd9dcce?cldtidx=2
两辆SKODA COMBI，第一辆是EZ 13年的第二代 OCTAVIA COMBI ，第二辆 EZ14年第三代OCTAVIA COMBI，第一辆多开1万5公里。配置方面同是1.4升TSI发动机第一辆功率90kw第二辆103kw，100公里耗油一个6.3升一个5.3 。 其他配置第二辆比第一辆多了Tempomat巡航控制，前排座位加热，start-stopp automatik（这个具体啥用我也不清楚）。
可奈何第一辆卖1w1便宜了近4k啊。这让我很纠结，也不知第二辆的这些提升都算不算痛点，多花这4k到底值不值得呢？请各位亲帮我出出主意，或者类似配置类似价位有什么更好的推荐.谢过了~~
本帖最后由 Kahweh 于 2017-10-21 10:16 编辑
第二辆太贵了，不值。 xin5k 发表于 2017-10-21 08:09
毕竟老一代 4k也是正常
这价格上个柴油2.0吧
我建议加点钱上这个
谢谢推荐.因为估计一年也就开个一万公里出头,所以从一开始就主要考虑汽油车.不过刚才看了下,确实价格两千块可以上EURO6的柴油2.0了,确实也超值.不知你怎么看?柴油车会不会不保值呀,现在价格都在往下掉 Kahweh 发表于 2017-10-21 09:41
第一辆太贵了，不值。
你是说1万5的那辆吗?可貌似汽油车,又是第三代octavia combi的车价位都是在这个价格区间里,纠结啊 dicy123 发表于 2017-10-21 10:00
你是说1万5的那辆吗?可貌似汽油车,又是第三代octavia combi的车价位都是在这个价格区间里,纠结啊
屌丝车纠结代差没有意义，我说不值只是横向比较了一下，感觉一万五买一辆三年多出保的二线A级丐版手动车，有点贵。 既然做過了解了，那是準備好燒機油和斷鏈條了？ Kahweh 发表于 2017-10-21 10:13
屌丝车纠结代差没有意义，我说不值只是横向比较了一下，感觉一万五买一辆三年多出保的二线A级丐版手动车 ...
说的有道理，很受用 谢谢。 买隔壁的高7不就完了 现在买二手车有两个原则，TSI别碰，柴油不碰。 大大大猩猩 发表于 2017-10-21 10:14
既然做過了解了，那是準備好燒機油和斷鏈條了？
这两台发动机都不烧机油。
老的那台是EA111有链条问题，新的那台EA211没问题。 Einschulung 发表于 2017-10-21 15:50
现在买二手车有两个原则，TSI别碰，柴油不碰。
为何TSI发动机不能碰呢？ 哎，今天又和两个宝马的朋友交流了，他们都说为何不买柴油？那些所谓的谣言都遥遥无期。所以又看了柴油车，真心便宜啊，这款你觉得如何呢？ 一样的价位，准年车， euro6的：
https://www.autoscout24.de/angebote/skoda-octavia-combi-1-6-tdi-ambition-columbus-4j-garantie-diesel-schwarz-2ae3a618-db77-43ab-a99c-29718868084c?cldtidx=2 dicy123 发表于 2017-10-21 17:12
为何TSI发动机不能碰呢？ 哎，今天又和两个宝马的朋友交流了，他们都说为何不买柴油？那些所谓的谣言都遥 ...
TSI结构复杂，结构复杂的东西可靠性差，而且TSI折腾这么复杂也没省多少油。
柴油机结构也很复杂，容易出问题的地方多，而且修理费用高昂。喷油嘴，高压泵，尾气过滤，涡轮加压，废气回流等，哪个修起来都几百上千欧。 两辆选一辆的话就第一辆吧，便宜点先开着，第二辆没必要，定速巡航开得少也用不上。一万出头福克斯combi可以考虑，试驾一下比较比较吧 TSI不複雜，turbo diesel也不複雜，現在的車廠都能掌握，問題是就VW不行，汽油要燒機油，柴油靠作弊。這也難怪，一個左棍當道的州能做出什麼好的，將來要離底特律不遠了 建议选功率大点的，跑起来动力强劲些 skodaVW家的，还是买1.4TSI吧，别买TDI了 Einschulung 发表于 2017-10-21 15:50
现在买二手车有两个原则，TSI别碰，柴油不碰。
近来也在看Octavia的combi呢，请问为什么TSI不能碰啊？ Einschulung 发表于 2017-10-21 15:50
现在买二手车有两个原则，TSI别碰，柴油不碰。
近来也在看Octavia的combi呢，请问为什么TSI不能碰啊？ lipeji 发表于 2018-9-16 00:03
近来也在看Octavia的combi呢，请问为什么TSI不能碰啊？
TSI之前多个型号有两个重大问题:
1是烧机油问题，从1.2，1.4，1.8，2.0都未能幸免，属于缸体问题。
现在来说1.8退市了，1.4升级1.5了。1.2和2.0都有做改良，之前那种kindkrank式的问题基本没有了，个例还是有的。比如我上次开了下朋友的polo 1.2，她就说之前补过机油，她自上次保养后开了不到6000公里。
2是链条问题，这个和BMW N47一样属于设计缺陷。严重就是motor schaden, 但是这个问题就我了解，涉及面不广。
你如果现在要买，尽量TSI选2.0版本或者1.4版本，这两个已经非常成熟。当然更可靠还是2.0，也就是EA888第三代。1.5刚出来还是不要当小白鼠。
至于TDI柴油，本人测试下来行驶了差不多10万公里，总共24万公里，楼上说的各种我也没遇到过，就换了一次氧传感器100欧。
所以说白了，不用那么纠结。你买新一点的车，质保长一点就是。路上这么多vw的车都是TSI，还有奥迪，怕啥，真正中枪的毕竟是极少数。
否则去买马自达算了，自吸绝对保险。{:9_524:}
最后，现在汽油这么贵，钱是自己的，我宁愿还是柴油。
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