车祸了，现在该怎么办?
本帖最后由 recycling 于 2017-7-5 21:21 编辑开高速时追尾了，前方急刹车，但是无论如何是我追尾了，我的前车盖完全烂掉，被adac拖到了最近的修理厂，但是离家有150公里，车被拖到修理厂的时候，修理厂已经下班了，我现在人坐在修理厂外的地方吃饭，想问下，要不要写nacht abnahme brief, 因为一旦abnahme修了，我就要跑150KM再来取车。我能不能改日再找车把坏车拖回我住地再找地方修?
另外,问个提外话，今天一连4辆车卷入事故事件中，头一辆车和第二辆车之间其实是没被撞的，事故第一时间，四个车主之间都是这么默认的，而且第一个警察来的时候，也是这么说的: 第二辆没撞上第一辆，第四两没撞上你（我是第三两）， 所以你全责，我也无语，认栽，可是到第二个警察这边，第一辆车主坚持认为第一辆车尾有细微刮痕，并且和第二辆车车头有契合的地方，所以肯定是我的原因，把第二辆车往前推了，造成了刮痕，老实说，他所谓的刮痕我真是一点都没看出来，至于和第二辆车车头坏的位置有契合，就更无稽了，第二辆车车头那我根本没看出什么，即便有一点点什么，也完全可能是自己平时开车造成的，所以当场我就和第二个警察起了争执，他对我就非常不耐烦，并且问我既然vollkasko, 干什么要争，赔一辆是赔，赔两辆也是赔，我就不明白了，赔多了，我下一年的保费不也涨多么? 而且这摆明是欺负人么，第一辆车自己急刹车造成的事故，现在反过来要讹别人的保费。第二辆车主乐的顺水人情，反正不花他的钱。现在想求证下，第一辆车如果修的钱也走我保险，我的保费会不会比只付一个人的损失要涨的多? 当时就是我差点和第二个警察吵起来，结果第一个警察过来圆场，说他在bericht里面会写第一辆车没有撞到，至于我在一封鉴定为zu geringe Sicherheitsabstand 上签了字，反正就是一切也成定局，写不写第一辆车没被撞，也完全取决于第一个警察的人品吧。
本帖最后由 Ababekri 于 2017-7-5 22:25 编辑
https://www.youtube.com/watch?v=FNOUsemTVDg
实话实说，你出现了这次事故，那只能走保险了。损失已经不可避免了。不过我有建议防止你出现类似的事故。本人是有人性的，由于本人爱说实话所以很多汉族人比较讨厌我。
那么我给你看一个开车差点出现事故的视频，驾驶员急中生智向右打方向，右道超车，虽然违章了但避免了一起可能出现的严重交通事故，不过那个地点不限速且没监控所以啥后果都没有。本人就曾经像视频中这样操作，成功避免了一起可能发生的严重追尾事故！
车祸发生，只要人没事就好。我发的这个视频可以教大家防止类似的事故
不过好像人家倒也没说错，赔一辆也是赔，赔两辆也是赔，保险公司涨保费和出险次数有关，和保额无关的 本帖最后由 Kahweh 于 2017-7-5 21:50 编辑
第四辆车怎么会被卷入，跟它有啥关系？第一辆车没有被撞的话为什么不当时就开走？ 还要等警察来跟警察掰扯？
这种情况如果有自动防撞系统说不定就可以避免了，就算避免不了也能大大减轻碰撞的损失。
还有就是不要怪前车急刹，把责任推给前车你自己一点记性也不会长，能严重追上前车不是你自己开车走神，就是跟车太近，高速上间隔要至少2.5秒以上，三秒为宜
Ababekri 发表于 2017-7-5 21:52
实话实说，你出现了这次事故，那只能走保险了。损失已经不可避免了。不过我有建议防止你出现类似的事故。本 ...
兄弟你中文用的这么溜和地道，就不要装维族兄弟了。 Ababekri 发表于 2017-7-5 22:11
本人本来就是维族，但我同样是中国人，虽然被部分汉族人歧视但我绝对不做分裂国家的事情。不过说实话我还 ...
求版主把他几个号都封了，本来车板一片净土的，就出了这B闹腾的心烦 本帖最后由 Loewenherz 于 2017-7-6 18:15 编辑
不取决于警察的人品，取决于你向保险公司报告时描述的准确和客观的程度。只要你说的有理有据，即便警察说你全责，保险公司也未必认账。你只要确信并能证明，你不可能推着第二辆车撞上第一辆车就行。不要管警察怎么说，即便你签了全责的字，要说服保险公司认可你的报告。
如果第二辆因为你撞了它而撞上了第一辆车，说明他的车距也保持不够。我怀疑，物理学上，在你车头已经撞坏的情况下，会推着第二辆车滑动吗？尽量说服给保险公司。
还有，只要没有人员伤亡，就不要太在意，都会过去。 第一辆车和第四辆车跟事故有啥关系？？ 第一辆就算还有划痕， 第四辆是什么情况？ Ababekri 发表于 2017-7-5 21:52
https://www.youtube.com/watch?v=FNOUsemTVDg
实话实说，你出现了这次事故，那只能走保险了。损失已经 ...
真遇到危險，不可能像視頻裡做的那麼瀟灑。
我老早也有一次，差點追尾。連續開了5個多小時，眼睛已經茫然了，天黑，車也多，都開的很密，大概120-150左右，眼前一片紅色的尾燈，麻木了，突然發現前面的車是不動的。。。情急之下急剎，最後快撞上的時候，松剎車，往右測空檔ausweichen，全靠本能反應。 大大大猩猩 发表于 2017-7-6 09:12
真遇到危險，不可能像視頻裡做的那麼瀟灑。
我老早也有一次，差點追尾。連續開了5個多小時，眼睛已經茫 ...
自适应巡航和防碰撞系统这种情况就能发挥作用了。。 Kahweh 发表于 2017-7-6 09:41
自适应巡航和防碰撞系统这种情况就能发挥作用了。。
那時我開著一輛98年的老三菱。。。。
自適應巡航這種東西一般在人精神還好的時候是不會去用的，防撞系統是什麼原理？ 大大大猩猩 发表于 2017-7-6 09:49
那時我開著一輛98年的老三菱。。。。
自適應巡航這種東西一般在人精神還好的時候是不會去用的，防撞系統 ...
自适应巡航很好用，我跑高速必用，几百公里下来几乎不用踩刹车，就是超车的时候踩脚地板油。
根据说明书，pcs系统在检测到一定距离内和前车（或者障碍物）相对速度超过15km／h的时候会一边报警并主动或者辅助刹车，车速15km／h以内只会报警不会主动刹车，30km／h以内没有刹车辅助。。
防碰撞系统系统和acc用的都是一个毫米波雷达，其实那个雷达是永远打开着的，我碰到过三四次报警的情况，不算险情就是刹车稍微晚点和力度大了点。 貌似还有一次误报，有些公路桥的接缝处有金属构件，雷达可能会把那个当成障碍物，我碰到的情况就是报警叫了一声就过去了，因为这个雷克萨斯还在国内召回过一次。 Kahweh 发表于 2017-7-5 21:55
兄弟你中文用的这么溜和地道，就不要装维族兄弟了。
噗。。。{:5_319:} Kahweh 发表于 2017-7-6 09:41
自适应巡航和防碰撞系统这种情况就能发挥作用了。。
好像防碰撞只是减速，并不会把车停下。也就是说最多减轻碰撞。 我吃完饭后回了回神，已经给保险公司打电话了，压根没提第一辆车的事情，摆明了第一辆车是个妖孽，车祸发生后一直赖着不走，原来最后就是为了讹点钱，关键是如果保险不看金额，只看次数，估计他的损失保险也会认发表于 2017-7-6 01:41
保险不看金额只看次数，认了对你没影响，反正你全责，这些都是保险公司的事情，你压根不用着急。
他的损失保险认不认对你没影响，对保险公司可是有影响的，钱都是它掏的，它当然希望不要认。保险公司养一堆人管这个事情的，你让他们自己去着急，你替它省钱干嘛。
估计是所有人都对你为什么要给保险公司省钱感到奇怪吧。
保险公司这种，收钱容易，要钱难的机构，谁都不喜欢，你突然站出来为保险公司据理力争，别人当然都不高兴了。 本帖最后由 Kahweh 于 2017-7-6 18:39 编辑
irvine 发表于 2017-7-6 17:19
好像防碰撞只是减速，并不会把车停下。也就是说最多减轻碰撞。
你说的这是司机完全睡着或者失能的情况，现在有些车的防碰撞系统能做到完全刹停。
其实司机完全失能的情况是非常罕见的，大部分都是走神、精神不集中、打盹之类造成的险情，这些情况下有报警提醒和刹车辅助就能避免很多不必要的事故了。 我记得有个帖子说过，连环撞车的话
一个赔一个，后车赔前车
没听过，一赔，赔一串的 找律师，不要跟警察和其他司机争执 好冷 发表于 2017-7-6 18:56
我记得有个帖子说过，连环撞车的话
一个赔一个，后车赔前车
因为对方的说辞是没撞到，前面2个车都停下了，结果楼主撞了前车，将前车撞的向前移，再撞到了最前面的车。
如果撞到了，就是一个赔一个。 Kahweh 发表于 2017-7-6 18:28
你说的这是司机完全睡着或者失能的情况，现在有些车的防碰撞系统能做到完全刹停。
其实司机完全失能的 ...
为了防止电脑误判，所以故意设计不会把车完全停下。电脑误判很多，甚至高速上两边前方什么都没有的情况下，也偶然会触发防撞警告。在目前的技术条件下，误触发很正常，所以车厂不敢把车完全刹停。
现在已经有型号会完全刹停了？ 听你这么说，明显你的车距太近了，4辆车急刹车，1和4 都没事，2被撞，那只能是3 车距没控制好，或者走神了。 irvine 发表于 2017-7-7 08:43
为了防止电脑误判，所以故意设计不会把车完全停下。电脑误判很多，甚至高速上两边前方什么都没有的情况下 ...
现在完全刹停的很多车都可以，比如volvo的某些车，adac有测试的视频。 大大大猩猩 发表于 2017-7-6 09:12
真遇到危險，不可能像視頻裡做的那麼瀟灑。
我老早也有一次，差點追尾。連續開了5個多小時，眼睛已經茫 ...
我之前开车在不限速高速公路上行驶，好几次像视频中这样打方向到右道超车，事实是没任何罚单。其中有一次就是我之前说的走到应急道超车了。但发现右道超车没任何处罚。
我只给车主带来看一张罚单，隧道区间测速限速80平均速度95。只罚钱不扣分交钱就啥事都没了。 Ababekri 发表于 2017-7-7 12:42
我之前开车在不限速高速公路上行驶，好几次像视频中这样打方向到右道超车，事实是没任何罚单。其中有一次 ...
右道是紧急车道，万一有母猪在那里生产怎么办？你一脚油门怼上去？你可是左舵驾驶噢，你可是看不到右侧紧急车道的母猪噢。 一柱擎天 发表于 2017-7-7 13:03
右道是紧急车道，万一有母猪在那里生产怎么办？你一脚油门怼上去？你可是左舵驾驶噢，你可是看不到右侧紧 ...
你说的状况发生概率极低，如果真的在应急车道上有车停在那里，那就只能撞上去了。德国法律规定禁止在应急车道上停车。如果我真的撞上去了那我估计肯定死了，那我死了就死了吧。
反正我已经有一个朋友在高速公路上以大约170km/h的速度右道超车结果追尾卡车钻卡车底下死了，卡车尾部防撞装置就是纸糊的根本没起到防止小车钻卡车屁股下面的作用。
我认识好多在德国乱开车的少数族裔司机，这些司机中有土耳其人，中东人，蒙古人，俄罗斯人等，从未听说有人被警察逮到过。 宝马M760li就可以自动完全刹停，还带限速巡航功能。但我很不习惯索性直接关闭所有安全辅助。 Ababekri 发表于 2017-7-7 12:42
我之前开车在不限速高速公路上行驶，好几次像视频中这样打方向到右道超车，事实是没任何罚单。其中有一次 ...
右測超車雖然理論上不允許，但是實際上不會有什麼後果，除非釀成車禍。
我每天都右側超車不知道多少次，當然是出於無奈，速度也不快，頂多100出頭，不會出車禍。
本帖最后由 Ababekri 于 2017-7-8 10:38 编辑
大大大猩猩 发表于 2017-7-7 22:53
右測超車雖然理論上不允許，但是實際上不會有什麼後果，除非釀成車禍。
我每天都右側超車不知道多少次， ...
哦，那你跟我不一样，我是懒得踩刹车才右道超车的。多时时候右道超车时的速度都超过200km/h，最快一次就是我之前有个帖子描述的290km/h走应急车道超车。我之前右道超车的前提是路上车较少。事实上在车较多速度不是很快的时候我反倒不右道超车。要知道一脚刹车再一脚油门很费油的，我在中国开卡车也是能不刹车就不刹车。尽管如此，我开的车官方说12.8个油可我实际开还是高达19个油。
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