cookieswaffel 发表于 2017-6-21 13:02

新超级列车ICE 4在试航时却震颤了...

德铁新研发出厂的超级列车ICE 4被外界寄予厚望，但是近期在试航时却令人感到失望，因为震颤的感觉非常明显。在这段汉堡和慕尼黑之间的路途中，部分路段的最低时速达到230公里，但是在其中几节车厢中，可以明显感到震颤，持续时间也比较长。根据德铁方面的专家以及制造商西门子方面的信息，该问题将在今年秋季得到解决。

据悉，德铁花费了53亿欧元鼎都了130辆 ICE 4。按照计划， 高速的ICE 4将成为日后远途列车中的主力。德铁为此已经宣布，在2017年年底会对时刻表做出大范围的改变。但是目前出现的震颤的问题，让很多方面对安全问题感到担忧。Eisenbahn-Bundesamt在去年秋季已经发布了一项专业调查，由此调查列车在高速运行时的稳定性问题，要求提出不同的方法对列车的安全性进行保证。但是这份调查报告的对象并不是 ICE 4，因为当时并没有发现 ICE 4的震颤问题。

在过去几年中， ICE 列车的确发生不同的问题，比如空调出现问题。建于上世纪90年代的 ICE 2 系列也出现过震颤问题，还有双层的Intercity列车也有过震颤问题。相关人士也提出，德铁应该改变下铁轨了。因为目前新研发的列车与铁轨之间的吻合度已经不再是最优状态。


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irvine 发表于 2017-6-21 13:21

改变铁轨。。。德国现在还有新铺铁路的能力么。。。

Kosmonaut 发表于 2017-6-21 13:24

irvine 发表于 2017-6-21 13:21
改变铁轨。。。德国现在还有新铺铁路的能力么。。。

Was für ne Frage, das machen sie doch die ganze Zeit.

wsckhxl 发表于 2017-6-21 13:40

德国的铁锅接合技术不行， 无缝铁轨我只服中国

fred_yu 发表于 2017-6-21 14:56

{:9_524:}看来是时候输出中国铁道兵了

sgjaliii 发表于 2017-6-21 15:22

irvine 发表于 2017-6-21 13:21
改变铁轨。。。德国现在还有新铺铁路的能力么。。。

北威州 鲁尔区 所有轨道几乎都已是超龄服役。 但凡有大雪大雨，或者冬季 温度过低 铁轨变形，街车 地铁 S Bhan 几乎全线晚点 ，基金半瘫痪状态。不要搞什么新车型了，现有的就挺好。有那个钱还不如先把旧铁轨都换掉呢。

EEver 发表于 2017-6-21 15:42

这个就是国内D字头水准？

mib 发表于 2017-6-21 15:57

汽车震还不够，还要火车震啊，德国人真会玩{:5_310:}

limbo 发表于 2017-6-21 16:22

sgjaliii 发表于 2017-6-21 15:22
北威州 鲁尔区 所有轨道几乎都已是超龄服役。 但凡有大雪大雨，或者冬季 温度过低 铁轨变形，街车 地铁 S ...

关键就是没钱

java931 发表于 2017-6-21 17:56

钱呢？不是说德国财政又净盈利好多亿吗？

D-Bilk 发表于 2017-6-22 08:53

这个新闻该放到国内去。给那些德吹看看。:shutup:

zjpshock 发表于 2017-6-22 22:30

德国已经不是30年前的德国了

好山好水好无聊 发表于 2017-6-23 15:11

德国全面修铁轨？修完估计2050年了，机场都修不好的国家

sgjaliii 发表于 2017-6-24 08:18

你们注意看报纸新闻了吗，我要没记错，今年报道过的德国铁路火车出轨事故已经发生了好几起了。包括ICE。
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