踩下离合反而更废油？
网上一直有说法，下坡的时候踩下离合，可以省油。当然这个办法不可取，因为不安全。但是我很手贱的试了一次，却发现油耗却刚好相反。
汽车是Astra 110kW Turbo 1.4L。下坡踩下离合后，电脑显示0.6L/hr左右。诡异的是如果不踩下离合，无论挂到哪个档，都显示0。
这个是普遍现象吗？
coolsear 发表于 2017-1-16 15:32
不知道你是怎么开车的。滑行无非是两种情况嘛，一是停车，二是下坡，你都不踩刹车的？
即便你是神一样 ...
不知道你是怎么开车的。滑行无非是两种情况嘛，一是停车，二是下坡，你都不踩刹车的？
即便你是神一样的车手，可以每次空挡滑行到路口就停，你开的下坡都是坡度正好让你不踩刹车空挡滑行还能保持正常车速。那再跟你说得深一点，怠速时候的燃油效率非常低，不是你想像中烧点油只是维持怠速而已，这点油如果正常烧，可以产生多得多的动能。
先别管我怎么开车，我们这里是纯理论探讨。，怠速燃油效率低的说法是指你的车停着不动的时候，百公里油耗无穷大。但当你的时速130的时候，空档和带档滑行试一下百公里的油耗。发动机要超过怠速必须单位时间内供给更多的油，更何况还要带动车辆运行。能量守恒定律在这里不会失灵的。 当然啊，踩下离合，电脑为了维持发动机的转速就得喷油。
不踩离合，由车轮的转动带动发动机，就不用喷油了。 XML 发表于 2017-1-16 13:27
当然啊，踩下离合，电脑为了维持发动机的转速就得喷油。
不踩离合，由车轮的转动带动发动机，就不用喷油了 ...
那踩下离合省油的说法，其实是以讹传讹了？ irvine 发表于 2017-1-16 13:28
那踩下离合省油的说法，其实是以讹传讹了？
你不是自己都试过了么 这不就是空档滑行和带档滑行的区别吗 这不是明显的么
不过不踩离合虽然显示是0，但是滑的距离短啊 空档熄火滑行，这是最省油的
也是最危险的
明白了，原来所谓省油，说的是连发动机都关了。
那这不是不要命了么？发动机都关了的话，刹车助力啥都没有了。光是人力踩刹车，根本就没法刹车吧。 在化油器时代空档滑行省油是没错的。
电喷时代就恰恰相反了，网上可没这种说法，这种说法来自上一辈的"老司机"。
最关键的，空档滑行有极大的安全隐患，是绝对错误的动作。 可以打开车门用脚刹{:5_319:} 才知道你是车痴
这么点力学原理不明白？ ERICHANSA 发表于 2017-1-16 13:54
才知道你是车痴
这么点力学原理不明白？
我不知道这说的是要关闭发动机啊。。。我以为至少得把发动机打开吧，要不怎么刹车啊。。。 irvine 发表于 2017-1-16 14:02
我不知道这说的是要关闭发动机啊。。。我以为至少得把发动机打开吧，要不怎么刹车啊。。。
人家只是说空挡熄火最省油，不是说空挡滑行要关发动机。 coolsear 发表于 2017-1-16 14:05
人家只是说空挡熄火最省油，不是说空挡滑行要关发动机。
啥叫熄火但是不关发动机？ 骑摩托车的时候长下坡经常这么干，空挡，熄火，滑行。
不过下坡完了之后速度降下来了，又要重新打火接着冲。
汽车是不行的，麻痹熄火的时候刹车方向盘都不好使了。 本帖最后由 coolsear 于 2017-1-16 14:30 编辑
irvine 发表于 2017-1-16 14:09
啥叫熄火但是不关发动机？
你开车的时候试试关发动机，看关得了不。
只有少数的车可以强行拔钥匙或者长按启动键关发动机，但这都不是常规操作。
再者就是极老的oldtimer可能可以实现熄火滑行。但这种车有没有助力都成问题。
滑行熄火可以说只会因为故障才熄火的。
或者滑行启停系统激活（加强版自动启停），这种情况是充分考虑了真空泵压力的。
所以说熄火滑行是最省油，但是你根本没法主动这么开。
coolsear 发表于 2017-1-16 14:27
你开车的时候试试关发动机，看关得了不。
只有少数的车可以强行拔钥匙或者长按启动键关发动机，但这都不 ...
给出结论就可。{:5_342:}
讲得这么复杂，估计糊涂的人会越来越多。{:5_310:} 本帖最后由 fourfour_dolc 于 2017-1-16 14:46 编辑
adrenalin 发表于 2017-1-16 13:31
这不是明显的么
不过不踩离合虽然显示是0，但是滑的距离短啊
正解。
暂且不论安全因素。理论上，空挡滑行以及下坡踩离合通常的确是会省油的。道理很简单：能量守恒定律。
别忘了挂挡不踩离合的时候，发动机高速转动是比怠速运转需要消耗更多能量的。这些能量在空挡滑行以及下坡踩离合的时候都转化成了车辆前进的动能。所以肯定省油。 本帖最后由 coolsear 于 2017-1-16 14:51 编辑
fourfour_dolc 发表于 2017-1-16 14:38
正解。
空当滑行以及下坡踩离合通常是回省油的。道理很简单：能量守恒定律。
空挡滑行，油都白烧了。
带档滑行，根本不喷油。
能量守恒。。。。。是呀，都守恒到大气中去了。
更别说还有大量能量都守恒到刹车上去了，浪费油不说，还浪费刹车片刹车盘。
还肯定省油，真是笑掉大牙。
来个长下坡试试，没有发动机制动，刹车分分钟热衰减给你看。
车子老了积碳多怠速不稳？空挡滑行分分钟熄火给你看。
coolsear 发表于 2017-1-16 14:27
你开车的时候试试关发动机，看关得了不。
只有少数的车可以强行拔钥匙或者长按启动键关发动机，但这都不 ...
至少我的车可以，老Corsa B和新Astra K都行。我试过在平地道口前，转动钥匙关闭发动机然后慢慢滑到道口，没问题。。。(好吧，我确实很无聊)
所以我很奇怪，所谓踩下离合省油，到底是什么条件。 coolsear 发表于 2017-1-16 14:47
空挡滑行，油都白烧了。
带档滑行，根本不喷油。
能量守恒。。。。。是呀，都守恒到大气中去了。
我只是纯技术和理论上的分析，请理性，不要义气用事：
空挡滑行，油用来维持发动机怠速运转。不空挡的时候需要更多能量让发动机高速运转。
带档滑行，根本不喷油，但发动机的高速转动需要牺牲汽车前进的动能。
能量守恒。。。。。是呀，都守恒到大气中去了。???
更别说还有大量能量都守恒到刹车上去了，浪费油不说，还浪费刹车片刹车盘。踩刹车遇此何干？ 挂档滑行,发动机不喷油,是因为不用喷油发动机也可以继续转动,所以刹车和助力都还能工作.
熄火关发动机,千万别踩离合,不然刹车和助力就都没了.发动机关了电子设备也关了,气囊ABS啥的就别指望了.就剩收音机可以听了.
拔钥匙纯属找死,方向盘一锁,就等着飞出去把,神仙也救不了你. irvine 发表于 2017-1-16 14:53
至少我的车可以，老Corsa B和新Astra K都行。我试过在平地道口前，转动钥匙关闭发动机然后慢慢滑到道口， ...
你的astra居然还是拧钥匙的，不是顶配么
不是说了吗，化油器时代成立。 irvine 发表于 2017-1-16 14:53
至少我的车可以，老Corsa B和新Astra K都行。我试过在平地道口前，转动钥匙关闭发动机然后慢慢滑到道口， ...
我的车也可以。长期试验结果：
刹车大概在发动机熄火1分钟后很难踩下，同时方向很难打。但发动机一起动，马上恢复可操作性。
先不论其它（安全因素）。空档滑行比带档肯定省油。下坡踩离合比平路空档更省油，是因为势能转化为动能的缘故。当然大长而且较陡的坡，一直踩离合会使车速过快，需要谨慎。 zhnde 发表于 2017-1-16 15:00
挂档滑行,发动机不喷油,是因为不用喷油发动机也可以继续转动,所以刹车和助力都还能工作.
熄火关发动机, ...
这个倒是。。。我做实验只是关了发动机，没拔钥匙。。。 coolsear 发表于 2017-1-16 15:05
你的astra居然还是拧钥匙的，不是顶配么
不是说了吗，化油器时代成立。
Astra顶配也是机械钥匙的。。。你要买个keyless paket才是那个start按钮。
不过去年那个paket要800欧，我就没舍得买。估计这个paket太贵了不好卖，今年欧宝降价了，只要400欧了好像。
Astra终究是屌丝车，即便是顶配，也没有导航，没有Start按钮，没有bla bla。所以我说它的配置有点误导，得仔细看，否则就会想当然，以为它顶配啥都带了。。。 居然还有人认为现在空档滑行能比带档省油
行车电脑被你吃了？喷不喷油他自己不知道？ coolsear 发表于 2017-1-16 14:47
空挡滑行，油都白烧了。
带档滑行，根本不喷油。
能量守恒。。。。。是呀，都守恒到大气中去了。
来个长下坡试试，没有发动机制动，刹车分分钟热衰减给你看。
车子老了积碳多怠速不稳？空挡滑行分分钟熄火给你看。
我只是就事论事，这里说的是省不省油的事情，请别走极端。 本帖最后由 fourfour_dolc 于 2017-1-16 15:26 编辑
kidkudo 发表于 2017-1-16 15:17
居然还有人认为现在空档滑行能比带档省油
行车电脑被你吃了？喷不喷油他自己不知道？
说话可以以平和的心态，摆事实讲道理。
空档滑行的确能比带档省油，行车电脑显示的是瞬时油耗，之后车滑行了多远它知道吗？不带档滑行的距离远远大于带档滑的距离。
我吃不了电脑。但人脑是活的，是会思考问题的。 理论就一句：能量守恒可以初步解答这一问题。油是省下了。
安全问题需要另外考虑。
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