电子刹车真是鸡肋
本帖最后由 jnlz 于 2015-10-15 19:50 编辑Tüv因一边刹车力度偏低 没过，给4儿宰了一刀 换我两边电刹机 花了八百多还是手动实用保养底啊 很多电子设备就是鸡肋，买的时候要钱，修的时候还贵，实际一年还用不到几次。
还有STOP START一键也是 什么车？ 平时太少用
楼主平时很少动车？
我开了这么久天天开车，从来没出过问题。车不动更容易坏阿 楼主说下是啥车哪年的。 kidkudo 发表于 2015-10-14 21:54
平时太少用
楼主平时很少动车？
audi和vw的电子手刹国内都有名了，大概1/3都会坏 moudy 发表于 2015-10-14 22:19
audi和vw的电子手刹国内都有名了，大概1/3都会坏
{:5_365:}你就不要咒我行不 我也不喜欢电子的，买车的时候挑的手刹，用的比较惯 我选车的一个原则就是，电子设备越少越好。 驻动刹车这种东西 手动明显更加ergonomisch啊 harryzs 发表于 2015-10-14 19:41
很多电子设备就是鸡肋，买的时候要钱，修的时候还贵，实际一年还用不到几次。
电子功能越多 越容易出毛病 新车还有个保修老车的话 稍微伤筋动骨一下 百千块没了 jnlz 发表于 2015-10-15 20:02
电子功能越多 越容易出毛病 新车还有个保修老车的话 稍微伤筋动骨一下 百千块没了
电子设备成本很低，但是不容易仿制，所以坏了修理很贵。我怀疑厂家用这么多电子设备就是为了将来宰顾客的。 电脑还容易坏呢 智能手机和老手机比寿命和电池都烂很多
也都扔了别用吧………… 本帖最后由 chinaricky1992 于 2015-10-15 23:51 编辑
dizzyun 发表于 2015-10-15 23:40
电脑还容易坏呢 智能手机和老手机比寿命和电池都烂很多
也都扔了别用吧…………
智能手机和老手机比寿命和电池烂很多？！只能说，一分钱一分货，以前的老手机放在当时是多少钱，现在的廉价手机放在现在多少钱，话说，iphone的质量差？汽车上的零配件的工作环境比手机电脑恶劣多了 温度 湿度啥的 电子原件和机械部件在汽车上肯定是电子原件更容易损坏 电子原件也难修理 通常就整个单元一起换 chinaricky1992 发表于 2015-10-15 22:50
智能手机和老手机比寿命和电池烂很多？！只能说，一分钱一分货，以前的老手机放在当时是多少钱，现在的 ...
是啊 以前几年买一个手机呀~ 2年一换都算超级嘚瑟了~
现在好多手机能熬到2年就不错了……
但是其实这段时间你享受了用它的过程了啊
车也一样~ 花钱买享受 本帖最后由 lsht193 于 2015-10-16 08:45 编辑
dizzyun 发表于 2015-10-15 23:40
电脑还容易坏呢 智能手机和老手机比寿命和电池都烂很多
也都扔了别用吧…………
假如计算器能搞定的非要用电脑就是浪费 何况新智能手机和老款的功能不一致 用续航和寿命换来了能上网能导航能社交等翻天覆地的新功能
但是电子手刹和老手刹比它多了些啥功能？对于司机来说都是伸右手 去按一下还是去拉一下有多大的区别？功能一致的东西非要复杂化高成本化 这不多此一举嘛 没用过电子手刹，到底干嘛用的？
貌似还不是自带auto hold或者坡起辅助之类的功能，如果就只是把拉一下手柄改为了按一下按钮，那确实没多大意义啊 自己改个脚刹去吧 本帖最后由 kidkudo 于 2015-10-16 09:48 编辑
lsht193 发表于 2015-10-16 08:41
假如计算器能搞定的非要用电脑就是浪费 何况新智能手机和老款的功能不一致 用续航和寿命换来了能上网能 ...
一看你就没用过电子手刹
大众和丰田这些功能都是合在一起的
给油+带了安全带自动解除刹车，上坡起步一样。用惯了其实很好用，尤其是手动档。
真如你所说就是拉杆变成一个按钮，我也觉得毫无必要。
还有一点，对于女性司机来说，排除强壮的德国妹子，很多人更喜欢电子手刹，因为用着不费劲{:5_350:}
至于这个东西维护性好不好，那不是她们关心的问题。就像很多人买车只看颜值，所谓颜值，其实就是品牌控的委婉说法而已 本帖最后由 lsht193 于 2015-10-16 10:09 编辑
kidkudo 发表于 2015-10-16 09:43
一看你就没用过电子手刹
大众和丰田这些功能都是合在一起的
听你说完 成本上千欧元就干个这 这不是还是没啥建设性用途啊 来个八十一百的可以接受 上千就弄个这
拉手刹又不用多大劲稍微拉一下就够了 又不用拉死 妹子也不是问题 lsht193 发表于 2015-10-16 10:03
听你说完 成本上千欧元就干个这 这不是还是没啥建设性用途啊
拉手刹又不用多大劲稍微拉一下就够了 又 ...
{:5_350:}对于坡起苦手来说，有这个autohold很实用。。。
而且这个在配置里，已经是标配了，很多车。成本也没有上千那么夸张。
这个肯定是趋势，现在没几个厂家能够坚持只搞机械的东西 kidkudo 发表于 2015-10-16 10:09
对于坡起苦手来说，有这个autohold很实用。。。
我主要也是反驳一下楼上那位把电子刹车比成智能手机的 显然仅仅一个电子手刹肯定不跟智能手机这么革命性的东西比吧 说的好像不用就和社会脱节了一样
目前小车上基本也还是手刹吧 本帖最后由 花花的蜗牛 于 2015-10-16 11:10 编辑
kidkudo 发表于 2015-10-16 10:09
对于坡起苦手来说，有这个autohold很实用。。。
但是autohold可以单独加吧？不需要配合电子手刹阿。我第一个车就是棍子手刹+驻车。
开过passau这种全是坡的地方的人表示没有驻车就必须大马力！！
谷歌了一下。。。autohold和驻车不算完全相同。。。。表示驻车+手刹就够用了。 花花的蜗牛 发表于 2015-10-16 11:06
但是autohold可以单独加吧？不需要配合电子手刹阿。我第一个车就是棍子手刹+驻车。
开过passau这种全 ...
看车型阿，我前面说了，大众和丰田的都是合在一起的，只有一个按键
有些车就是分开的
大马力是浮云，自动档才是王道{:5_383:} kidkudo 发表于 2015-10-16 11:09
看车型阿，我前面说了，大众和丰田的都是合在一起的，只有一个按键
有些车就是分开的
完全没考虑手动档的人飘过。。。。。。。。考完手动档就再也没开过。连男人的车都被我强行要求自动档。 不过我那时候练车的教练车是个柴油b1。大坡起步油门都不用给。我基本就不会熄火。
我现在的车地库门口坡起也不会后退。所以马力足还是有帮助。 花花的蜗牛 发表于 2015-10-16 11:12
完全没考虑手动档的人飘过。。。。。。。。考完手动档就再也没开过。连男人的车都被我强行要求自动档。
在到处baustelle而且越来越堵的情况下，自动档真心王道 lsht193 发表于 2015-10-16 07:41
假如计算器能搞定的非要用电脑就是浪费 何况新智能手机和老款的功能不一致 用续航和寿命换来了能上网能 ...
这东西不是和很多其它辅助的电子设备一起的嘛~
就好像手机我只想要电话相机功能，我不想要导航功能，那也强迫带着了……
kidkudo 发表于 2015-10-16 10:09
对于坡起苦手来说，有这个autohold很实用。。。
是阿 电子化趋势带来了方便好用也给普通人带来高昂的保养和维修费
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