kidkudo 发表于 2015-10-5 14:03
正常开就是了，猛踩油门和刹车肯定不好
另外T的作用就是同样排量实现更多功率，天下没有免费的事情 ...
有的时候不是我想猛踩油门，德国虎逼比较多，等红灯起步慢了老嘀你，大冬天出门还没怎么热车呢，就要从十字路口起步，一脚下去肯定上了2000转了，冷天机油还没供上呢，turbo就工作了。
看來以後買車只能是Honda或者Nissan了
weltall 发表于 2015-10-5 11:25
发现了，以后买车之前不用咨询别人了，直接咨询拖车司机就行了
精辟。 他们手上的数据比保险公司还准。
大大大猩猩 发表于 2015-10-5 14:12
看來以後買車只能是Honda或者Nissan了
去买吧没人拦你
tkkk3 发表于 2015-10-5 14:04
新款的Avensis已经在用BMW的柴油机了，不碰为妙。
千万别买了
奈何共军有高达 发表于 2015-10-5 14:11
有的时候不是我想猛踩油门，德国虎逼比较多，等红灯起步慢了老嘀你，大冬天出门还没怎么热车呢，就要从十 ...
上两千又无所谓，否则怎么换挡？转速太低就换挡也不好
不要超过2500就行
看标题以为lz提车911 Turbo呢 {:5_338:}
lz节哀，顺便提一句Schutzbrief服务挺好啊
paul871017 发表于 2015-10-5 12:08
赞同。尤其冷车的时候vollgas很伤涡轮。
我在车凉的时候开的都很慢。打火系安全带10-20秒。30公里区轻 ...
我家到高速口差不多机油那能到75度
冬天的话 估计还得再多开1km才行。。
所以自吸才是王道，奔着v8自吸努力赚钱啊
weltall 发表于 2015-10-5 12:25
发现了，以后买车之前不用咨询别人了，直接咨询拖车司机就行了
一直都是这样. 很早以前砖头哥就说过这事.
本来adac的信息相当准确有用了, 后来各个公司都弄了自己的拖车服务...
自吸绝对王道，6缸已经大大不同。
4缸的话，就马自达。
大铁锤 发表于 2015-10-5 16:25
一直都是这样. 很早以前砖头哥就说过这事.
本来adac的信息相当准确有用了, 后来各个公司都弄了自己的拖 ...
砖头说了嘛，各家拖车服务不计算在adac内，vw一年要拖多少车？尤其是golf这种神车。
上次整黄色天使我觉得也是车企背后做崇
我个人还是比较相信adac的数据。不过他们来人实在太慢了。。。上次等了一个多钟头
paul871017 发表于 2015-10-5 12:10
所有的涡轮都有风险，供应商就那几个，不能说哪个车的涡轮好与不好，全看人品和自己的开法。
同事golf5,ts ...
哈哈，我忠于8缸自吸
kidkudo 发表于 2015-10-5 12:36
就算超车也不用油门到底吧
我一般都踩最多三分之二，不行就降档
这个我觉得和vollgas没关，而是和转速，当然在同一档vollgas下转速最大
fusion 发表于 2015-10-5 16:47
哈哈，我忠于8缸自吸
开不起。。。
同意43楼，6缸以上自吸是王道，德系推崇的TDI也要慎重。
kidkudo 发表于 2015-10-5 12:11
我下辆不会碰德系的柴油机了
Turbo这个真的看人品。
那你打算日系，雷诺，volvo?
我这样一年4万公里以上是肯定不会考虑汽油的，下一辆不知道该怎么选了
kidkudo 发表于 2015-10-5 16:42
砖头说了嘛，各家拖车服务不计算在adac内，vw一年要拖多少车？尤其是golf这种神车。
上次整黄色天使 ...
我记得前几年pannenhilfe最低的是宝马，不知道是不是被车厂自拖干扰过
本帖最后由 kidkudo 于 2015-10-6 11:42 编辑
陶瓷虾 发表于 2015-10-6 11:19
那你打算日系，雷诺，volvo?
我这样一年4万公里以上是肯定不会考虑汽油的，下一辆不知道该怎么选了
volvo新款也还是增压了，2.0T。。。搞了250多ps，我觉得不能当小白阿
下款主力车估计是丰田系的混动，还是希望安静些。代步小车还是德系或者意系汽油算了
法国车真不对胃口。开了一次207，彻底放弃。
买了车，就必须猛艹之，不管新车还是旧车，该地板油就地板油，车车么，不是当菩萨供起来的，因为，不知道什么时候，你就有可能，回国，然后怒卖破车，所以，你懂得！！！！！！！！
kidkudo 发表于 2015-10-6 11:39
volvo新款也还是增压了，2.0T。。。搞了250多ps，我觉得不能当小白阿
下款主力车估计是丰田系的混动 ...
汽油混动开不起啊
陶瓷虾 发表于 2015-10-6 12:13
汽油混动开不起啊
{:5_350:}一年4万是有点吓人，不过混动油耗还好吧
还是自吸好，弄个涡轮整天跟菩萨一样养着供着多累。
陶瓷虾 发表于 2015-10-6 12:13
汽油混动开不起啊
Toyota Auris， Prius，Lexus CT200h，平均五升汽油，相比同级别的柴油车也不会省更多了，因为光是维修这一块就把柴油省的那些钱全“赚”回来了。如果每五年换一次新车，那柴油车还有点优势，毕竟五年内有质保，可忽略维修费用，像楼主这样，过了五年，没保了，自己支付维修费用，省那点油还不够修Turbo的...
本帖最后由 大大大猩猩 于 2015-10-6 13:38 编辑
平均油耗不説明問題，整天在城市裏StartStop，Hybrid可以有足夠的能量儲備；真的飆高速還是要靠Diesel。
說到費用，搞輛二手的Turbodiesel可能不到5千，足可以開幾年了，怕維修可以遠離BMW之流；這點預算Hybrid哪裏去搞？
大城市里开还是电车肯定比较合适，都是起步停车
idayolanda 发表于 2015-10-6 13:16
ct200h还可以，auris也凑合，新prius那外观，生生能把人看怒了
多看看就习惯了。
大大大猩猩 发表于 2015-10-6 13:36
平均油耗不説明問題，整天在城市裏StartStop，Hybrid可以有足夠的能量儲備；真的飆高速還是要靠Diesel。
...
这周末刚开了两百公里，四季胎，Tacho 130，车上三个人，平均油耗5.5，上下班都是一个人，只能更少。就算满速Tacho 175，混动车你想开到七升以上那真是个挺难的事情。
五千欧预算买混动也不是事儿，Honda Civic, Prius 2.
话说上个02年的雪铁龙C5， 2.0HDI 到23万公里Turbo就没换过，那悦耳的兹兹声至今令人回味。卖车的都说老车的Turbo要比现在的贵得多，万恶的成本控制啊。
leobenlee 发表于 2015-10-6 16:28
话说上个02年的雪铁龙C5， 2.0HDI 到23万公里Turbo就没换过，那悦耳的兹兹声至今令人回味。卖车的都说老车 ...
是的，老車一個Turbo光材料費就近1千