请教有搞转向的吗？为什么现在都换成了电子助力？
本帖最后由 paul871017 于 2015-6-11 23:56 编辑租的一全新的车。一个星期盘山路，国道，总共开了700km的BMW,F30/F31 的318D 感受。。
总体动力确实比老的4缸强（虽然4缸还是那么的难听，但是经济性不错），8速变速也非常舒适，但是那电子转向和底盘注定他已经不是BMW了，缺少了份以前的纯粹和驾驶激情。非常失望。。就为了提高效率还是降低成本？
这里相信有很多人开过上一带的液压助力BMW, 以前的液压助力路感完爆现在的电子助力。手抓着方向盘就好象双手直接抓着左右前轮的感觉，路感，回馈细腻真实，仿佛你能感受到路面的真实摩擦系数，柏油，水泥，湿滑，砂石，信心十足。那种感觉很棒，不知道大家有没有同感，。。而新3明显感觉的到是电脑虚拟的路感，不同模式也只是模拟出不同的重量，让人感觉不真实。。舒适度提高不少，舒适模式悬挂侧倾大，前段很软，但后段韧性还在，浮起路段开快了容易晕车，运动模式悬挂很硬，方向很沉但没有路感和回馈，但是转速一直拉高。。。
现在bmw的fahrspass只剩下后驱的感受了。。
看到一句总结的话，基本上320以下的话。。很多车主愿意拿老的换新的。。同样4缸。虽然老的操控好。但新的速度更快样子更好。。。。何乐不为。。至于直6车主估计有些就不愿意换。。e90操控加直6的经典组合。。毕竟足以抗衡新3的诱惑。。。。
补充一句：在f系列发布的时候，看了很多评论，几乎每一个评测都批评了新的转向，这次无意租到的f，马上就感觉到了，后来回来搜了一下，果然有很多网友同样的感觉，所以在这里写了写，。能看懂的，有共鸣的，欢迎讨论，不懂的没开过老液压BMW很难理解我说的什么。。所以。。大家就当看看热闹吧
更新技术贴在50楼。。
另外上长图。还有很多超跑和f1,用的机械或者电子液压。 传统液压的耗能 电子更省 是否有心理因素的影响？电子助力更环保。 Newmachine 发表于 2015-6-11 11:39
是否有心理因素的影响？电子助力更环保。
这个应该不是, 好多人都说过电子助力以后宝马不是宝马了. 新3的方向盘是比原来轻很多，路感还不如我的a4...
不过现在是趋势，要那么重的方向盘干嘛，没有意义啊
至于三种模式楼主居然能够感觉出来，希望不是玄学。。。{:5_350:}我开了差不多10天，高速，国道市区都有，这三种模式感觉怎么都差不多？我开的F30， 320d手动
另外用自动档来评判驾驶感不太合适吧。。。 4缸厂已经向舒适化靠拢了，这是趋势，毕竟汽车是个工具 本帖最后由 paul871017 于 2015-6-11 12:54 编辑
kidkudo 发表于 2015-6-11 12:28
新3的方向盘是比原来轻很多，路感还不如我的a4...
三种模式感觉很明显，我开的是自动。转向，悬挂和油门都变了。
我指的感觉不是重，重而无真实的反馈白扯。就是路感和反馈，有韧性。。。词穷不好形容。
“另外用自动档来评判驾驶感不太合适吧。。。”我也是醉了，难道手动比自动有驾驶感受？感觉黑猫哥驾驶经验不多阿。 没有eps路感更强。 lsht193 发表于 2015-6-11 11:11
传统液压的耗能 电子更省
我能查到的资料都是为了节能省油。。 paul871017 发表于 2015-6-11 12:58
我能查到的资料都是为了节能省油。。
对 资料说百公里能省0.2L游 可如果高速的话不是不咋转向么 省油，维护方便。电控能实现的功能更多，更复杂。跟其他系统连接也更方便 paul871017 发表于 2015-6-11 12:48
三种模式感觉很明显，我开的是自动。转向，悬挂和油门都变了。
我指的感觉不是重，重而无真实的反馈白 ...
这话说得，就踩油门和刹车你觉得很有驾驶感受？我指的是驾驶乐趣
我自动档开的是不多，手动不下20种车了 kidkudo 发表于 2015-6-11 13:20
这话说得，就踩油门和刹车你觉得很有驾驶感受？我指的是驾驶乐趣
我自动档开的是不多，手动不下20种车 ...
驾驶感受我认为和自动手动档无关，我这里主要不喜欢3转向。另外自动手动老生常谈了。咱俩别纠结了。我不试着说服你，你也别说：“另外用自动档来评判驾驶感不太合适吧。。。”这样的话。{:2_235:}
我之前也喜欢手动，觉得换档的时候小手摆弄摆弄挺帅的，后来好的自动开多，就觉得当时很幼稚。。。
paul871017 发表于 2015-6-11 15:13
驾驶感受我认为和自动手动档无关，我这里主要不喜欢3转向。另外自动手动老生常谈了。咱俩别纠结了。我不 ...
{:5_332:}另外这几年bmw已经向市场妥协很多了，或者说这是bmw自己本来就想迎合市场的想法
包括325和525这种6缸变4缸，加压超频的做法我是很不以为然的
市场在变化，品牌也在变化，很多车商都开始追求比较全面的产品线而不是一味强调自己所谓的传统特色。加上对于排放的要求以及省油的技术要求，助力或者底盘的改动太自然不过
从个人情感来说，如果选3er我还是会选新f31而不是e91. 至少e91做工和中控就接受不能 “手抓着方向盘就像抓着左右轮胎 能感觉到路面状况”
我简直看呆了
用你的口气来回一句：
公认操控最佳的自行车，中置引擎后轮驱动，超跑布局，不仅手能感觉到路况，脚不踩踏板直接往地上一刮，也能感觉到路况，四肢同时体验路面最直观的感受，就像四个轮儿一样，咦不对，自行车就俩轮儿啊 Narwhale 发表于 2015-6-11 15:24
“手抓着方向盘就像抓着左右轮胎 能感觉到路面状况”
我简直看呆了
{:5_319:} kidkudo 发表于 2015-6-11 15:21
另外这几年bmw已经向市场妥协很多了，或者说这是bmw自己本来就想迎合市场的想法
包括325和 ...
6缸变4缸不是向市场妥协，是向政府环保部门妥协。因为法律规定，要求生产的汽车平均排放达到一个指标，不然罚款。。而且还降低了造车成本。。包括改转向我也认为是对经济性的妥协而不是市场。。我相信忠实的bmw车主90%不会喜欢新的转向。
当然选车是另一会儿事，e90和f30,我也会选新f，因为有更好的动力，燃效和变速箱，外观也漂亮。我写这个帖子主要是对转向的改变而感到感叹，失望和惋惜。而并不是迂腐的去坚持e系列。 Narwhale 发表于 2015-6-11 15:24
“手抓着方向盘就像抓着左右轮胎 能感觉到路面状况”
我简直看呆了
你这是抬杠。。呆就呆了吧。
有一个词，叫做对牛弹琴，就是形容你的。你没开过，所以我说的你都不会理解。 paul871017 发表于 2015-6-11 14:39
你这是抬杠。。呆就呆了吧。
有一个词，叫做对牛弹琴，就是形容你的。你没开过，所以我说的你都不会理解 ...
租个3系租出优越感了？ Narwhale 发表于 2015-6-11 15:42
租个3系租出优越感了？
我哪敢有优越感，所以说你不懂，连我的话或者我的情况你都看不明白。 paul871017 发表于 2015-6-11 14:44
我哪敢有优越感，所以说你不懂，连我的话或者我的情况你都看不明白。
哦我懂不懂你都知道了，你出阅读理解让我做还给我打分判对错啊
不就是租了个3系开了700KM出来发篇开后感么，一会儿说黑猫驾驶经验不多一会儿查资料是为了节能省油，你要真那么懂车喜欢车你通过这事就查得出来个节能省油的Folge？你驾驶经验多你给我讲讲啊电子转向怎么让你晕车了，液压又怎么让你保持清醒了
我最喜欢看别人分享试驾心得了，但你这篇基本说了等于白说还自己编一些话来误导人
“看到一句总结的话，基本上320以下的话。。很多车主愿意拿老的换新的。。同样4缸。”
我这就去买台E90，你给我找个“很多车主”来我跟他换 本帖最后由 kidkudo 于 2015-6-11 16:03 编辑
Narwhale 发表于 2015-6-11 15:24
“手抓着方向盘就像抓着左右轮胎 能感觉到路面状况”
我简直看呆了
这种描述偏玄学了
所以我第一帖就回了，楼主想表达路感，但是有玄学的嫌疑。
这跟用AKG K701听巴赫的曲子，家里用的火电，还是水电，还是核电感觉都不一样都是一个道理{:5_319:}{:5_319:}
说实话，底盘调教硬的，都有路感，当然，板车悬挂除外
本帖最后由 paul871017 于 2015-6-11 16:11 编辑
Narwhale 发表于 2015-6-11 15:56
哦我懂不懂你都知道了，你出阅读理解让我做还给我打分判对错啊
不就是租了个3系开了700KM出来发篇开后感 ...
所以说你不懂，我会空穴来风租个车开两天就写这个帖子吗？？
另外租车就不能写驾驶感受了？？？？
“看到一句总结的话，基本上320以下的话。。很多车主愿意拿老的换新的。。同样4缸。”
所以说你不懂，另外我更加怀疑你的智商了，我说的是“很多车主愿意拿老的换新的”等于“很多车主愿意去买f”，你理解成“很多车主愿意拿用f30换了e90吧”就这智商和逻辑。。我哪里说晕车是因为电子转向了？？？拜托动动你浆糊一样的脑子。
液压也好，电子也好，那些是我的感觉，我不求你懂，但请不要乱喷。 本帖最后由 paul871017 于 2015-6-11 16:17 编辑
kidkudo 发表于 2015-6-11 16:01
这种描述偏玄学了
所以我第一帖就回了，楼主想表达路感，但是有玄学的嫌疑。
你认为悬学就是悬学吧。要不去借一个老6缸bmw试试。路感不是悬挂，是转向路面的回馈，很真实，类似卡丁车。。哎。我本来以为你能懂一些，毕竟你这里混很旧了，看样子你还是不懂。。 paul871017 发表于 2015-6-11 15:08
所以说你不懂，我会空穴来风租个车开两天就写这个帖子吗？？
另外租车就不能写驾驶感受了？？？？
“ ...
打这么多问号有屁用，来点干货呀
这么快就转人身攻击，我又惊呆了，你有空来想象这些贬低我脑袋的词藻还不如好好认个错，我引你那句话就是引你TM老款新款换来换去的理论，别人想不想换车你TM知道个屁啊，什么320以下的想换L6车主就不想换了，弄个318来开了700km你就开始YY人家330 335车主想不想换车了，你到底有什么企图{:5_332:}
大自然直列六缸保护协会？ 本帖最后由 paul871017 于 2015-6-11 17:04 编辑
Narwhale 发表于 2015-6-11 16:26
打这么多问号有屁用，来点干货呀
这么快就转人身攻击，我又惊呆了，你有空来想象这些贬低我脑袋的词藻还 ...
我的干货都写在帖子里了，你看不懂别怪我，因为你对我说的路感没有任何理解，然后先在那喷我，那我不喷你喷谁？
我用的着YY 330 335车主吗？ 帖子写的挺有意思~~赞~~ paul871017 发表于 2015-6-11 15:34
我的干货都写在帖子里了，你看不懂别怪我，因为你对我说的路感没有任何理解，然后先在那喷我，那我不喷你 ...
hi路感大师，多骑自行车多爬山跑步，体验到的路感能天天让你爽翻，拜拜{:5_326:} Narwhale 发表于 2015-6-11 15:42
租个3系租出优越感了？
我记得楼主是一个530D的车主。好像写过一个BMW的帖子，还算不错。 本帖最后由 kidkudo 于 2015-6-11 17:09 编辑
paul871017 发表于 2015-6-11 16:09
你认为悬学就是悬学吧。要不去借一个老6缸bmw试试。路感不是悬挂，是转向路面的回馈，很真实，类似卡丁 ...
不就是车压倒白线或者石头上，方向盘的震动么。。。没什么稀奇的，我天天感受。国人经常夸大这种效果，我觉得不是所有人都需要这种感觉，毕竟这种震动也会引起疲劳
路感和悬挂没有关系。。。。那你认为是什么？难道你认为悬挂软的车，路感也很好？
板车路感也很好，也很直接，只不过你很不舒服{:5_319:}
我要说我不懂不懂，你要拿点理论来讨论啊，而不是这种感觉性的东西。
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