德国飞机失事，机上142人
本帖最后由 hh2 于 2015-3-24 12:14 编辑汉莎属下的德国翅膀，空客飞机，从哪里飞往杜塞尔多夫，坠落地点法国。详情还不知道。 汉莎上次还被列入十大安全航空公司
旗下子公司的安全性是否也计入总公司啊？ 是法国空管部门的宣布，德国汉莎或德国翅膀还未证实；还有机组人员6人，飞机高度2500米左右，属于低空；未发出警报。飞机属于空客哪个型号的第一代，运行25年了。
bbc说法国人说机上人员可能都去世了。 欧洲廉航法国南部坠机 搭载148人
– 2015年3月24日 下午6:52..
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法新社报导，法国安全人士表示，德国日耳曼之翼航空公司（Germanwings）1架空中巴士A320客机今天在法国南部阿尔卑斯山区坠毁。
日耳曼之翼航空隶属德国汉莎航空公司（Lufthansa），这架班机飞航西班牙大城巴塞隆纳和德国的杜塞道夫之间。
初步瞭解，这架飞机上有142名乘客和6名机组员，从西班牙巴塞隆纳飞往德国杜塞道夫。
法国总统证实可能没有幸存者，说是事故。11点左右发出一次紧急讯号随后坠毁。 读读报纸不就都明白了，现在都是头条啊，从巴塞罗那飞得苏塞尔多夫。在法国南部的阿尔卑斯坠毁的。德国之翼属于汉莎的子公司，看报纸是说，tochter von lufthansa. 空难模式又开启啦{:5_334:} {:6_405:} 下个月杜塞尔多夫到克罗地亚的德国wings 打卡 franz1989 发表于 2015-3-24 13:10
下个月杜塞尔多夫到克罗地亚的德国wings 打卡
恭喜。统计来讲，最安全的就是最近出过事的航企。
当然，坐再危险的飞机，都比在再安全的街上开车或走路都安全多了。 hh2 发表于 2015-3-24 13:26
恭喜。统计来讲，最安全的就是最近出过事的航企。
当然，坐再危险的飞机，都比在再安全的街上开车或 ...
恕我不能苟同。飞机出事一般都是完蛋的结局。地面上的事故能留下条命的不少吧。 这两年空难频率太高啊，今年不敢飞了 hh2 发表于 2015-3-24 13:26
恭喜。统计来讲，最安全的就是最近出过事的航企。
当然，坐再危险的飞机，都比在再安全的街上开车或 ...
我女朋友今天电话给我要我取消航班，我的意思就是，按照统计学，掉飞机和中彩票一样，更轮不到咱们了。 去年是太阳化忌，交通事故多，所以发生多起重大交通事故。
今年是太阴化忌，加上太阳星无力照射帮助，所以 也是不佳。出门时不妨把
前阳台打扫干净，对于出外人是比较好些，能一路平平安安。。。 本帖最后由 hh2 于 2015-3-24 14:12 编辑
llleeeooo 发表于 2015-3-24 13:39
恕我不能苟同。飞机出事一般都是完蛋的结局。地面上的事故能留下条命的不少吧。
就是说牺牲生命的概率同比，每年每国空难死亡人数，每年每国车难死亡人数。就德国而言，每年车难死亡是4000也不知8000。德国居民空难年均的话，即使把这次100多人算上，也肯定还是4个都不到 hh2 发表于 2015-3-24 14:05
就是说牺牲生命的概率同比，每年每国空难死亡人数，每年每国车难死亡人数。就德国而言，每年车难死亡是 ...
去年3368，前年3339，大前年36００。 llleeeooo 发表于 2015-3-24 13:39
恕我不能苟同。飞机出事一般都是完蛋的结局。地面上的事故能留下条命的不少吧。
这都是概率的事
地面交通是大几率出事，但是出事后有至少中等几率能活；
飞机是小几率出事，但是出事后也是小几率能活；
就统计上来讲，不管绝对还是相对的，飞机还应该是比较安全的 昨天刚买了这个航班5月去巴塞罗纳的往返，居然摔掉了。希望他们回头换个好一点的飞机。 默克尔周三前往现场。又不指挥搜救又没什么重要指示，也就是作秀
sdf1sdf1232 发表于 2015-3-24 14:39
昨天刚买了这个航班5月去巴塞罗纳的往返，居然摔掉了。希望他们回头换个好一点的飞机。
还不速退！ iloveheidelberg 发表于 2015-3-24 15:09
还不速退！
没事，人迟早是要死的。现今还是该干啥干啥。 sdf1sdf1232 发表于 2015-3-24 15:16
没事，人迟早是要死的。现今还是该干啥干啥。
而且真相其实就是天天等死，而且离死一天一天越来越近{:5_354:} 下个月德意志之翼从杜塞飞巴黎，祈祷平安。 完了，汉莎股票又该跌了 其实长途飞行比短途飞行要安全吧，长途都是大飞机，而且机长都是很有经验的，欧盟的短途飞机大多都是些新机长或经验不是那么多的，而且都是比较小的飞机。