fuyuchen 发表于 2014-1-28 14:39

求问全年胎的话跑到花纹多少毫米就要换啊，和冬胎一样么

全年胎跑了3万公里了，打算开春了先把轮胎对角换一下去
求问磨到多少要换全新的啊

砖头哥 发表于 2014-1-28 14:48

1 和冬胎是一样的。
2 看看你轮胎上是否有转动方向的箭头标记，若是有的话，请不要交叉替换，而是左前换左后，右前换右后即可。

fuyuchen 发表于 2014-1-28 14:49

砖头哥 发表于 2014-1-28 13:48
1 和冬胎是一样的。
2 看看你轮胎上是否有转动方向的箭头标记，若是有的话，请不要交叉替换，而是左前换左 ...

ok 妥的

shadowboy 发表于 2014-1-28 15:04

砖头哥 发表于 2014-1-28 13:48
1 和冬胎是一样的。
2 看看你轮胎上是否有转动方向的箭头标记，若是有的话，请不要交叉替换，而是左前换左 ...

砖头终于开始不哼哼了{:5_394:}

砖头哥 发表于 2014-1-28 15:08

shadowboy 发表于 2014-1-28 14:04
砖头终于开始不哼哼了

{:5_333:}

FBICIA 发表于 2014-1-28 15:11

砖头哥 发表于 2014-1-28 13:48
1 和冬胎是一样的。
2 看看你轮胎上是否有转动方向的箭头标记，若是有的话，请不要交叉替换，而是左前换左 ...

一直没明白，求解惑。前后换的目的是什么？

sandy_wby 发表于 2014-1-28 15:14

FBICIA 发表于 2014-1-28 14:11
一直没明白，求解惑。前后换的目的是什么？

磨损不均匀

shadowboy 发表于 2014-1-28 15:15

FBICIA 发表于 2014-1-28 14:11
一直没明白，求解惑。前后换的目的是什么？

磨损均匀

FBICIA 发表于 2014-1-28 15:15

sandy_wby 发表于 2014-1-28 14:14
磨损不均匀

磨得少的放前边防爆是这个原理么？

shadowboy 发表于 2014-1-28 15:16

FBICIA 发表于 2014-1-28 14:11
一直没明白，求解惑。前后换的目的是什么？

磨损均匀

sandy_wby 发表于 2014-1-28 15:18

FBICIA 发表于 2014-1-28 14:15
磨得少的放前边防爆是这个原理么？

哈，要到爆的地步，得磨损成什么样啊

ERICHANSA 发表于 2014-1-28 15:19

FBICIA 发表于 2014-1-28 14:15
磨得少的放前边防爆是这个原理么？

磨得少的放后边
前边爆胎没有后面爆胎危险

FBICIA 发表于 2014-1-28 15:20

ERICHANSA 发表于 2014-1-28 14:19
磨得少的放后边
前边爆胎没有后面爆胎危险

阿赫揍！恍然大忽！
多谢ls各位解惑

adrenalin 发表于 2014-1-28 15:25

ERICHANSA 发表于 2014-1-28 15:19
磨得少的放后边
前边爆胎没有后面爆胎危险

这两句话我看了好几遍，还是没看懂，到底磨的少的应该放前面还是放后面{:5_352:}

adrenalin 发表于 2014-1-28 15:26

本帖最后由 adrenalin 于 2014-1-28 15:34 编辑

ok 我懂了 磨的少的 ＝ 剩的多的
理解错了。。。

shadowboy 发表于 2014-1-28 15:29

ERICHANSA 发表于 2014-1-28 14:19
磨得少的放后边
前边爆胎没有后面爆胎危险

{:5_394:}

schunick 发表于 2014-1-28 16:16

以前对新胎安在前轴还是后轴做了些功课，记得结果是前轴怕爆胎，后轴怕打滑。所以德国这边建议好胎放后面，中国建议好的安前面。所以我的结论是，如果都是好胎，就把更好的放后面，如果都是差胎，就把更差的放后面。

砖头哥 发表于 2014-1-28 16:20

本帖最后由 砖头哥 于 2014-1-28 15:28 编辑

FBICIA 发表于 2014-1-28 14:11
一直没明白，求解惑。前后换的目的是什么？

车子前后的重量分配是不均匀的。前后驱动的车子，轮胎磨损上也不一样，总是前边或者后边的会磨损的更快一些。一般说来，总是前轮磨损更严重，而后轮磨损的微乎其微。适时地调换轮胎，保证轮胎能同时报废寿终，你才可以在同一时间换上新轮胎啊。

砖头哥 发表于 2014-1-28 16:21

FBICIA 发表于 2014-1-28 14:15
磨得少的放前边防爆是这个原理么？

这个没啥关系

FBICIA 发表于 2014-1-28 16:22

砖头哥 发表于 2014-1-28 15:20
车子前后的重量非配是不均匀的。前后驱动的车子，轮胎磨损上也不一样，总是前边或者后边的会磨损的更快一 ...

多谢讲解，明白了。
ps：第一行第八个字，错别字。

砖头哥 发表于 2014-1-28 16:28

FBICIA 发表于 2014-1-28 15:22
多谢讲解，明白了。
ps：第一行第八个字，错别字。

{:5_317:}

呱唧呱唧 发表于 2014-1-28 16:42

前驱或者后驱好像差别不大，主要看发动机是前置还是后置，这个决定了整车重量分配。
大部分车都是发动机前置，所以应该是前面比后面要重，导致的就是前面的轮子磨损要比后面的轮子快。
为了保证轮子磨损差不多可以前后对换一下。

FBICIA 发表于 2014-1-28 17:01

呱唧呱唧 发表于 2014-1-28 15:42
前驱或者后驱好像差别不大，主要看发动机是前置还是后置，这个决定了整车重量分配。
大部分车都是发动机前 ...

还有个问题，每次换胎，就是冬夏胎换的时候，都写好前后左右，为了下次换的时候也这么装回去。
如果是上述原理的话，同时没有转动方向要求，何必写前后左右呢？

fuyuchen 发表于 2014-1-28 17:03

还有就是刹车的时候前轴载荷肯定大于后轴，所以一般FF肯定前轮磨损厉害

sandy_wby 发表于 2014-1-28 17:17

FBICIA 发表于 2014-1-28 16:01
还有个问题，每次换胎，就是冬夏胎换的时候，都写好前后左右，为了下次换的时候也这么装回去。
如果是上 ...

磨损不同，不能一边磨损大，一边磨损的小呀，那样就跑偏了

FBICIA 发表于 2014-1-28 17:21

sandy_wby 发表于 2014-1-28 16:17
磨损不同，不能一边磨损大，一边磨损的小呀，那样就跑偏了

对啊，前后换就不怕这个么？

sandy_wby 发表于 2014-1-28 17:23

FBICIA 发表于 2014-1-28 16:21
对啊，前后换就不怕这个么？

前后换，同一排左右的磨损还是一样的呀，所以不会跑偏

FBICIA 发表于 2014-1-28 17:27

sandy_wby 发表于 2014-1-28 16:23
前后换，同一排左右的磨损还是一样的呀，所以不会跑偏

有破绽啊！
前面还说前后磨损不一样呢。。。。
所以这事我很混乱

FBICIA 发表于 2014-1-28 17:29

sandy_wby 发表于 2014-1-28 16:23
前后换，同一排左右的磨损还是一样的呀，所以不会跑偏

这么说吧，左右磨损不一样的话会造成跑偏对吧？（也许理解错误）
这样一来随着磨损差的增加，车就会越来越歪？

sandy_wby 发表于 2014-1-28 17:30

FBICIA 发表于 2014-1-28 16:27
有破绽啊！
前面还说前后磨损不一样呢。。。。
所以这事我很混乱

前后磨损是不一样啊，所以要换前后两边都要换
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