不过楼主好厉害哦,能开到180还用180的速度去超车.我有一次我老公想知道我的小破车能开到多少马力.死命的和我说踩到底踩到底,车子开到160还是170,我满手的汗,死活不肯开了,我说那么快开的我累死了,心累手臂也累,我又不赶时间,干嘛开那么快,害得我的小破车嗷嗷直叫唤{:4_278:}
尼玛 我心跳加速从第一页看到第十页
方向不要动 刹车踩到留出足够距离就可以了 踩死刹车会让后车反应不及撞上你
还有你很可能是离前车还有很大距离就要超车 所以依维柯觉得可以并道 还是老老实实在右边开等到距离足够超车了再换道吧
好险啊，光读文字都一身冷汗。。。
俺也曾遇到类似，不过速度才140，晚上，估计也在他的盲点，突然就从右道并过来了，幸好他是有打信号灯的，俺刹车了，但那时俺不敢刹太急，因为后面有车跟得很近，眼看也要撞上了，千钧一发之际，幸好他又回到了右车道。。。
自我小结一下，不猛打方向盘，不猛踩刹车，有ESP，有气囊，系安全带，不和车树或建筑物正面撞击。
后面处理非常好
开始处理是刹车，这个必须是本能反应
今天在去慕尼黑机场高速路上被吓到了,因为雨天路滑吧,前面的小车,大概小polo那样子的小车,突然开始z字形打滑,偶还以为它是爆胎了还是怎样了呢,看得出司机刹车稳住方向盘,因为刚好分岔路,偶就没再看着,但是真的很吓人,雨天慢点与前车保持足够距离,切记切记啊
rf57 发表于 2012-11-11 15:39 static/image/common/back.gif
前一阵我也碰上过 一模一样的情景 一模一样的第一反应 打方向盘 之后反复好几把才把车控制住 一身冷汗 得多 ...
我觉得是有经验的人才会想到打方向盘换道，我那次碰到时，整个人就吓傻了，本能反应就是双手死握方向盘，踩刹车，剩下的就只有听天由命了，幸好当时速度140，还不是很快，那辆车又自己开回右道了。 后来我也在总结经验，以为当时我应该再往左道并的，现在看了这贴后，又觉得我当时忘了往再左边的道并 是对的了
flysmall 发表于 2012-11-11 00:53 static/image/common/back.gif
从第45秒开始看。
ESP 是不是也叫EPS啊？ elektrische Servolenkung?
flh 发表于 2012-11-11 19:26 static/image/common/back.gif
ESP 是不是也叫EPS啊？ elektrische Servolenkung?
Elektronisches Stabilitätsprogramm
劈马甲 发表于 2012-11-11 19:47 static/image/common/back.gif
Elektronisches Stabilitätsprogramm
哦， 谢谢
劈马甲 发表于 2012-11-11 19:47 static/image/common/back.gif
Elektronisches Stabilitätsprogramm
那我的车还有个 Vehicle Stability Assist， 这又是什么？ 和ESP 差不多？
flh 发表于 2012-11-11 20:09 static/image/common/back.gif
那我的车还有个 Vehicle Stability Assist， 这又是什么？ 和ESP 差不多？
不同厂家不同叫法，看来你的车是本田或现代？
Acura: Vehicle Stability Assist (VSA)' (formerly CSL 4-Drive TCS)
Alfa Romeo: Vehicle Dynamic Control (VDC)
Audi: Electronic Stability Program (ESP)
Bentley: Electronic Stability Program (ESP)
BMW: Co engineering partner and inventor with Robert BOSCH GmbH and Continental (TEVES) Dynamic Stability Control (DSC) (including Dynamic Traction Control)
Bugatti: Electronic Stability Program (ESP)
Buick: StabiliTrak
Cadillac: StabiliTrak & Active Front Steering (AFS)
Chery Automobile: Electronic Stability Program
Chevrolet: StabiliTrak; Active Handling (Corvette only)
Chrysler: Electronic Stability Program (ESP)
Citroën: Electronic Stability Program (ESP)
Dodge: Electronic Stability Program (ESP)
Daimler: Electronic Stability Program (ESP)
Fiat: Electronic Stability Program (ESP) and Vehicle Dynamic Control (VDC)
Ferrari: Controllo Stabilità (CST)
Ford: AdvanceTrac with Roll Stability Control (RSC) and Interactive Vehicle Dynamics (IVD) and Electronic Stability Program (ESP); Dynamic Stability Control (DSC) (Australia only)
General Motors: StabiliTrak
Honda: Vehicle Stability Assist (VSA) (formerly CSL 4-Drive TCS)
Holden: Electronic Stability Program (ESP)
Hyundai: Electronic Stability Program (ESP), Electronic Stability Control (ESC) and Vehicle Stability Assist (VSA)
Infiniti: Vehicle Dynamic Control (VDC)
Jaguar: Dynamic Stability Control (DSC)
Jeep: Electronic Stability Program (ESP)
Kia: Electronic Stability Control (ESC) and Electronic Stability Program (ESP)
Lamborghini: Electronic Stability Program (ESP)
Land Rover: Dynamic Stability Control (DSC)
Lexus: Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) with Vehicle Stability Control (VSC)
Lincoln: AdvanceTrac
Maserati: Maserati Stability Program (MSP)
Mazda: Dynamic Stability Control (DSC) (including Dynamic Traction Control)
Mercedes-Benz (co-inventor) with Robert BOSCH GmbH: Electronic Stability Program (ESP)
Mercury: AdvanceTrac
MINI: Dynamic Stability Control
Mitsubishi: Active Skid and Traction Control MULTIMODE and Active Stability Control (ASC)
Nissan: Vehicle Dynamic Control (VDC)
Oldsmobile: Precision Control System (PCS)
Opel: Electronic Stability Program (ESP)
Peugeot: Electronic Stability Program (ESP)
Pontiac: StabiliTrak
Porsche: Porsche Stability Management (PSM)
Proton: Electronic Stability Program
Renault: Electronic Stability Program (ESP)
Rover Group: Dynamic Stability Control (DSC)
Saab: Electronic Stability Program (ESP)
Saturn: StabiliTrak
Scania: Electronic Stability Program (ESP)
SEAT: Electronic Stability Program (ESP)
Škoda: Electronic Stability Program (ESP)
Smart: Electronic Stability Program (ESP)
Subaru: Vehicle Dynamics Control (VDC)
Suzuki: Electronic Stability Program (ESP)
Toyota: Either Vehicle Stability Control (VSC) or Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM)
Vauxhall: Electronic Stability Program (ESP)
Volvo: Dynamic Stability and Traction Control (DSTC)
Volkswagen: Electronic Stability Program (ESP)
Opel: Trailer Stability Program (TSP)
en.wikipedia.org/wiki/Electronic_stability_control
劈马甲 发表于 2012-11-11 20:20 static/image/common/back.gif
不同厂家不同叫法，看来你的车是本田或现代？
Acura: Vehicle Stability Assist (VSA)' (formerly CSL ...
hihi, 本田， 买的时候也没注意， 没想到小破车 还挺多功能那， 谢谢诶
flh 发表于 2012-11-11 20:23 static/image/common/back.gif
hihi, 本田， 买的时候也没注意， 没想到小破车 还挺多功能那， 谢谢诶
欧盟规定从2011年11月开始，所有新车必须有ESP才给Zulassung，二手车如果不是特破一般也都有
这个真是得有，就我自己看到听到的，已经救了很多人的命了
这就体现出汽车会变形的重要性了，遇到这种危险变形跳过去然后再变回来
貌似关了esp的出事了...
转自
v.autohome.com.cn/v_4_19863.html
看得一脑门汗，LZ福大心大啊。
此帖收藏了。
这事情多了，习惯就好，以后不是开四圈以上级别的车别开那么快就是了。
ziege_he 发表于 2012-11-11 10:25 static/image/common/back.gif
对方不是全责哦，闹姐也是teilschuld，25%，因为闹姐的车速超过了130
为啥超过130有责任？不限速的地方呀~
劈马甲 发表于 2012-11-11 10:26 static/image/common/back.gif
风月说的对，超车一定要全面性警惕，you need a state of total awareness -- unagi
如果是单手握方向盘， ...
我靠 过baustelle左道太窄了！难受死了开着~
今天我仔细观察了一下，左道有些地段划得就真的只比车轱辘宽出线的宽度。我看别的车开在道上，就是左轱辘齐左线内侧右轱辘齐右线内侧。
chocomoo 发表于 2012-11-11 14:51 static/image/common/back.gif
宁可撞上？？撞上了万一发生不可预知的危险呢？比如装上防护栏或者跟其它车连环撞，尤其是这么高的速度， ...
如果真撞上警察应该会根据撞车和刹车痕迹判断出个大概吧我这么想~
rf57 发表于 2012-11-11 15:39 static/image/common/back.gif
前一阵我也碰上过 一模一样的情景 一模一样的第一反应 打方向盘 之后反复好几把才把车控制住 一身冷汗 得多 ...
有过这一次 下次就知道刹车了……
ikawufang 发表于 2012-11-11 15:40 static/image/common/back.gif
不过楼主好厉害哦,能开到180还用180的速度去超车.我有一次我老公想知道我的小破车能开到多少马力.死命的和我 ...
真心不是所有车都能开到180的
我这一年基本租车开，没租过重样的。有些车子就是烂 160就上不去了……180要赶上下坡冲
dizit 发表于 2012-11-11 18:56 static/image/common/back.gif
今天在去慕尼黑机场高速路上被吓到了,因为雨天路滑吧,前面的小车,大概小polo那样子的小车,突然开始z字形打滑 ...
今天开a8 雨和雾 这真的没开这么快了~
基本100-120 几乎没上过最内侧道
limit 发表于 2012-11-11 19:11 static/image/common/back.gif
我觉得是有经验的人才会想到打方向盘换道，我那次碰到时，整个人就吓傻了，本能反应就是双手死握方向盘， ...
我这次已经在最左侧了 再左边护栏了……
ottorzx 发表于 2012-11-11 23:27 static/image/common/back.gif
这事情多了，习惯就好，以后不是开四圈以上级别的车别开那么快就是了。
大直路 直得一眼望不到头 又没啥车 油门踩下去就不愿意抬起来了……
我的分析是这样：
首先开车要集中精神，这样有2个好处
1：有时候可以预判一些比较无良的司机，做出无良的事情。这个需要开车年限比较长以后方能体会
2：集中精神以后，可以做出正确的判断。类似楼主这样的情况，相对正确的做法是，给刹车施加一些制动力，但是不至于刹死，方向盘放正，这是比较合适的做法。如果刹车力量过头就会发生你现在的情况。然后，能够让你的脚踩出正确的刹车力量的前提是精神集中，同时有一定的驾车经验。
除了这2点，就看运气了。。。
vooheese 发表于 2012-11-12 00:11 static/image/common/back.gif
我的分析是这样：
首先开车要集中精神，这样有2个好处
最关键就是 我真心没预料到这样的司机啊…… 前面大路木有车 他怎么就想起来换道……而且是我跟他非常近 头接尾的时候突然换……
这次有经验了 刹车！
人没事就好，其实打方向也可能是人的本能反应。楼主的车是前驱还是后驱？