准备入手的VOLVO,对方发来这些信息,请大家参谋一下!!!
本帖最后由 sun_bird 于 2012-7-4 21:26 编辑后面列出的technik方面的问题,严重么,我要自己修或是保养会不会很贵呢?能要求对方做新的tuev么,或是向对方提出获得一些优惠条件! 急等!!!
volvo s60: Erstzulassung 2001
Kilometerstand: ca. 182.000
Sonderausstattung: Teilleder, Klimaanlage, Sitzheizung, Holzdekor, CD-Radio, NSW, AHK, Ganzjahresreifen
Technik: Federbruch hinten links, Auspuff müsste demnaechst mal geschweisst werden, Lenkgetriebe schwitzt leicht (akut kein Handlungsbedarf)
Reifen und Bremsen sind fast neu, TUEV ist faellig 这种状态肯定过不了tuv 没有砖头那个水平的,建议不要碰。 我对里面的一些技术术语不是太懂,这车零件问题严重么,大家谁能给解释一下,多谢了!!! sun_bird 发表于 2012-7-4 20:48 static/image/common/back.gif
我对里面的一些技术术语不是太懂,这车零件问题严重么,大家谁能给解释一下,多谢了!!!
后弹簧都断了,而且auspuff也锈穿了,方向机也有漏油的现象。
如果自己有修理的能力的话,这些东西都不算是大问题。 问题不大!问题是你得自己能收拾得了!
我现在没工具没场地!我也收拾不了.....
这个状态,若是我有闲功夫,我会入的!可我现在木有闲功夫... 自己修??? 各位前辈,如果我送厂里修,都弄好了需要多少银子呢? sun_bird 发表于 2012-7-4 20:59 static/image/common/back.gif
自己修??? 各位前辈,如果我送厂里修,都弄好了需要多少银子呢?
都修好了,估计快顶上半辆车了。话说这个车多少钱? 不到四千! sun_bird 发表于 2012-7-4 21:05 static/image/common/back.gif
不到四千!
算了吧,静下心来看看别的车吧。
看状况,这个车过TUEV 估计要扔进去不少钱,如果没有新的TUEV 就不值得考虑了。
楼主不肯给链接,我大胆来猜一下
这个车应该是2手以上,来自德国南部的偏僻地区
卖家是私人车主,50岁左右农民,价格大概在2500左右 Manfred.wang 发表于 2012-7-4 21:09 static/image/common/back.gif
楼主不肯给链接,我大胆来猜一下
这个车应该是2手以上,来自德国南部的偏僻地区
可以改名叫 福尔摩斯.wang 或者柯南wang{:5_387:} 因为是新到的车,所以还没有上连接。车是一个朋友介绍的,应该是一手的,车主是位老人家啦,不过是准备在autohaus买卖的! anjanette 发表于 2012-7-4 22:08 static/image/common/back.gif
算了吧,静下心来看看别的车吧。
看状况,这个车过TUEV 估计要扔进去不少钱,如果没有新的TUEV 就不值得 ...
修完连带购车款和修车费用要5000以上!小6000吧!至少!
换后簧和转向机,尤其是转向机,都是大手术.....
排气管不是什么大问题..... 我哥们儿说换个弹簧大概也就200多吧?! 期待LZ修车报告,要坚持啊 楼上前辈,你是真心支持还是想看笑话啊!?{:2_233:} 本帖最后由 kongzi016 于 2012-7-4 22:46 编辑
Manfred.wang发表于 2012-7-4 22:39 static/image/common/back.gif
希望kat没漏。。。
不到20万,才10年左右的车子,一般不会的!
窝里窝的主要销售市场是北欧和北美!那里冬季撒盐撒除雪剂更甚过德国!所以,车体钢板与车身下底版和排气系统都还是镀锌的。防锈水平高过德国车!同时,为了应对雪路刹车不及造成的碰撞伤害,车体更坚固.... 这车我真的有些犹豫啊!!! 这个寿命也快了吧...182000.... 3N.Gin 发表于 2012-7-4 23:00 static/image/common/back.gif
这个寿命也快了吧...182000....
拜托啊!VOLVO没50万KM的寿命还敢卖美国市场啊..... 本帖最后由 kongzi016 于 2012-7-4 23:14 编辑
Manfred.wang发表于 2012-7-4 23:08 static/image/common/back.gif
一般的米国人会把车开到50wkm?
你还别说,这是进入北美市场最通行的业界标准!中端车没个50万的寿命,还真就不要拿北美市场去....
北美空旷,居民点没有欧洲这样集中,点对点之间的路长,买个菜开20KM都算正常的..... 本帖最后由 kongzi016 于 2012-7-4 23:16 编辑
Manfred.wang发表于 2012-7-4 23:06 static/image/common/back.gif
那我只能理解为排气管被碰撞才需要焊接。。。
受盐腐蚀,焊点首先会生锈并被锈穿!那里杂质最多,晶相最复杂!即便镀锌了,也是那里最先被腐蚀穿! Federbruch这比较狠了,我修过bmw的,两根加修理费500吧。排气管要焊一下,这本来不值钱,20欧点焊下,关键是缝缝补补还能撑多久,可能几个月,可能半年说不好,具体还要看腐蚀程度,如果换新的话,200-300,只是auspuff。
前面转向问题,猜测万向轴要换,这个tuv查的很严的,查到必定过不了,换的话不是很清楚价格,算500欧吧。加上其他小毛病,机油保养,lz要有花1500的心理准备,这个可以直接和售价考虑进去。如果车别的没问题,也是可以考虑。
不过个人认为,volvo老车配件太少,小车行不一定能搞定,要去4s店就坑爹了。。。 楼上几位都是学汽车制造的吧,听的我晕头转向,本来明天我还想去看车的呢!!!现在犹豫的狠啊! sun_bird 发表于 2012-7-4 23:21 static/image/common/back.gif
楼上几位都是学汽车制造的吧,听的我晕头转向,本来明天我还想去看车的呢!!!现在犹豫的狠啊!
先去看看状况!拍个照片!了解一下情况!
一般说来,VOLVO皮实!小毛病多!大毛病不会有的!
去看车又不收税又不交钱的....怕什么... 发动机寿命如果是柴油的话不是问题,18w正值壮年,汽油机的话,注意看看有无漏油。
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