汽车发动机设计据说是30万公里
可是车一般到20万公里就没什么价值了，这是什么原因
为什么这样设计，好象我设计一个鞋带能用2年，可是鞋底6个月就破了 本帖最后由 kongzi016 于 2012-6-25 12:22 编辑
我的车现在35万KM，跑得好好的！是按照50万KM无大修的标准设计的......
10来年前，我们T44论坛上有人将开了99万6千KM的同型号车子卖到东欧去了..... 比方错了，鞋底才是发动机
来自：萍聚社区 Android客户端 crazymoon 发表于 2012-6-25 10:34 static/image/common/back.gif
比方错了，鞋底才是发动机
来自：萍聚社区 Android客户端
发动机是你脚丫子{:5_332:} tanzn78 发表于 2012-6-25 10:12 static/image/common/back.gif
发动机是你脚丫子
发动机是心脏。。
脚丫子是轮毂啊。。。鞋子是轮胎。。。
crazymoon 发表于 2012-6-25 11:17 static/image/common/back.gif
发动机是心脏。。
脚丫子是轮毂啊。。。鞋子是轮胎。。。
吃啥是Benzin，啥时Diesel啊？注意尾气排放~~~ 没什么价值是指卖不上价了，不是说不能跑了。
只要保养得好，车子跑个50万没问题，回国看看的哥们的车都多少公里了，你就知道20万实在才刚开始，不管汽油还是柴油。 Truecar 发表于 2012-6-25 11:29 static/image/common/back.gif
没什么价值是指卖不上价了，不是说不能跑了。
只要保养得好，车子跑个50万没问题，回国看看的哥们的车都 ...
国内过去东风开50万什么的，大修，还修发动机呢，换发动机 其实更应该关注ECU的设计寿命 kongzi016 发表于 2012-6-25 12:19 static/image/common/back.gif
我的车现在35万KM，跑得好好的！是按照50万KM无大修的标准设计的......
10来年前，我们T44论坛上有人将开了 ...
请教下是什么车，目前修理费用如何 wts300 发表于 2012-6-25 12:45 static/image/common/back.gif
请教下是什么车，目前修理费用如何
AUDI 100 C4或者叫AUDI A6 4A。
没什么费用....排气管需要补焊....没其他可修的了.....再过1万KM，我换正时皮带！ dajiugoushen 发表于 2012-6-25 12:43 static/image/common/back.gif
其实更应该关注ECU的设计寿命
ECU的设计寿命是30年。瓶颈是芯片，每个芯片只有5年的使用寿命，但是每个车装6个芯片... 国内的经验，
在这边的车20万公里只是中年而已， 当然小排量车除外。 kongzi016 发表于 2012-6-25 12:48 static/image/common/back.gif
AUDI 100 C4或者叫AUDI A6 4A。
没什么费用....排气管需要补焊....没其他可修的了.....再过1万KM，我换正 ...
要多少银子换正时皮带。 本帖最后由 大西米 于 2012-6-25 16:18 编辑
即使发动机本身能毫无问题开30万公里，但问题是车龄超过10年后，离合器、Zahnriemen、Keilrippenriemen和Spannrolle/Umlenkrolle、变速箱、Lambdasonde、Lichtmaschine、Stossdaempfer、Spurstange等很多大件都需要更换，而且费用都是大投资（相对于刹车、排气管、轮胎等较为便宜的损耗件来说），基本上也养不起了。偶现在就面临这个问题：第一辆车虽然已经12年了，但感情挺深的，事实上想一直开到报废为止，但每半年一次要更换一些老部件的费用却又觉得不太值得，纠结呀！ 大西米 发表于 2012-6-25 17:14 static/image/common/back.gif
即使发动机本身能毫无问题开30万公里，但问题是车龄超过10年后，离合器、Zahnriemen、Keilrippenriemen和Sp ...
皮带是损耗件，到时肯定要换，不过也没多少钱吧。
变速箱怎么也要换？这个保养好的话终生不用换的。
Lichtmaschine经常是电刷有点毛病而已，清理一下电极就能继续用，现在车行都懒得干这个，直接给你换新的，赚钱啊。
Stossdaempfer之类是没办法，自己动手的话能省一些钱。 本帖最后由 大西米 于 2012-6-25 20:29 编辑
Truecar 发表于 2012-6-25 20:15 static/image/common/back.gif
皮带是损耗件，到时肯定要换，不过也没多少钱吧。
变速箱怎么也要换？这个保养好的话终生不用换的。
这些东东如果自己有Buehne，加上有更换经验可能都能自己弄，但问题是对于普通的Fahrer来说，就算有点汽车基本原理和常识，都无法自己搞定，只能去Werkstatt。比如Lichtmaschine坏掉，至少要700、800欧以上；Spannvorrichtung坏掉，至少400、500欧，如果变速箱坏掉，也快上一千欧了（虽然手动波箱相对耐操一些），所以10多年的车子还真的有点不敢养了，卖掉也就3千欧，但放着自己再开几年至少要准备2000多欧的修理费预算。所以有时候觉得狠狠心买辆年车开的省心呀 本帖最后由 Truecar 于 2012-6-25 21:33 编辑
大西米 发表于 2012-6-25 21:27 static/image/common/back.gif
这些东东如果自己有Buehne，加上有更换经验可能都能自己弄，但问题是对于普通的Fahrer来说，就算有点汽 ...
不知道你在哪里。柏林有那种自助werkstatt，租用升降机，按小时算钱，不会弄了还有人指点，比直接交给修车铺省钱多了。
如果平时不注意保养车子，即使花大价钱买个年车，用不了多少年也是毛病不断。
比如手动变速箱，定期换油就能省了将来大出血。 o__o 发表于 2012-6-25 15:40 static/image/common/back.gif
要多少银子换正时皮带。
不知道！我还没去买！
大概Conti的皮带要50块！张紧轮与皮带全加起来大概要120，我整琢磨着水泵是不是也换了，水泵是去年换的....
假如有时间，我就自己换，没时间就抓个修配厂换....我缺个专用工具.... 大西米 发表于 2012-6-25 17:14 static/image/common/back.gif
即使发动机本身能毫无问题开30万公里，但问题是车龄超过10年后，离合器、Zahnriemen、Keilrippenriemen和Sp ...
简直就是扯淡的事情......
变速箱，除非你开车是棒槌，否则很难坏掉.... 本帖最后由 大西米 于 2012-6-26 08:21 编辑
kongzi016 发表于 2012-6-26 07:01 static/image/common/back.gif
简直就是扯淡的事情......
变速箱，除非你开车是棒槌，否则很难坏掉....
你还别说，身边已经有2个朋友（德国人）的手动变速箱挂掉了，而且都是老司机，没有什么不良驾驶习惯（我以前经常做他们的车比较清楚）。一辆是三菱的Galant，才开了16多万公里，经常开高速的时候，档位会掉出来跑到Leerlauf里面，而且倒车档时有时无，后来无奈修车费上1千，只能几百欧卖给土人了。还有一辆是朋友13年的VW Golf，大概开了19万公里，也是变速箱经常不容易挂进档，schwergaengig，换了Getriebeoel还是一样。不敢说这是普遍现象，但感觉10年以上的老车一般人还真的修不起（Toyota RAV4和Porsche 911(996) 除外）。RP好再开几年可能一点问题没有，RP不好每隔几个月半年的修一次也伤不起。 本帖最后由 kongzi016 于 2012-6-26 10:09 编辑
大西米 发表于 2012-6-26 09:17 static/image/common/back.gif
你还别说，身边已经有2个朋友（德国人）的手动变速箱挂掉了，而且都是老司机，没有什么不良驾驶习惯（我 ...
RP这么不好的还真不多见！
上次换变速箱，还是给个94年的Corsa换....我记得那年是2004年....车子是被自己糟蹋坏的.....
你哥们常有倒车不停下来就挂一挡启步的毛病？
你不能把RP这么差的事情当作普遍规律来讲佛念道的.... 要说变速箱，VW T5的倒是用不了10年，没准当年就得换！ 我的第一辆小车买到手的时候就是变速箱有问题，4档怠速的时候噪声特别大。 后来拿到Code后 上网一查貌似是通病，也就是说那款车很多都有这个问题。 所以二手的Getriebe也卖得特别贵。
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